2020年以来，被网友称之为“赌城”的安徽合肥，凭借着“最牛风投城市”的标签刷爆了朋友圈，堪称最大城市黑马。

据交强险上险数据，2021年全年，合肥乘用车市场新车销量为21.85万辆，位居安徽第一位、全国第20位。那么，合肥市场的乘用车新车消费为啥如此强劲？2021年合肥乘用车市场新车销量中有哪些品牌表现最为突出？

合肥成功跻身万亿GDP俱乐部

事实上，抛开“最牛风投城市”的标签，合肥这座多年不温不火的中部省会城市在过去十多年间已然发生了翻天覆地的变化。十年前，合肥GDP在我国省会城市中的排名还位居中下游；而到了十年后的今天，合肥已经成功跻身万亿GDP俱乐部，成为了名副其实的“明日创新之城”。

合肥之所以能够在GDP上实现如此巨大跨越，一方面得益于区位优势的改善，随着高铁时代的到来，位居长三角的合肥成为了新的高铁枢纽。另一方面则正是得益于“合肥模式”的助力，所谓“合肥模式”，实际上是有别于过去政府招引项目的传统方式——主要给予土地、税收等政策性支持，合肥政府除了政策性支持之外，还会提供资本支持，即拿出钱来参与项目建设，稳定市场信心，引导社会资金参与。

随着合肥经济的飞速发展和一系列产业布局的完成，居民就业机会和收入水平随之获得了大幅提升，因此对于每个家庭而言的必需品汽车再也不遥不可及，合肥新车消费变得如此强劲也就在情理之中了。而随着虎年春节的临近，越来越多的合肥人还正在买车回家过年，合肥新车销售市场正在再次迎来新一波高潮。数据显示，合肥2021年12月乘用车新车月销量达到24067辆，环比增长29.72%。

合肥致力打造万亿汽车产业城市

2021年4月，安徽省正式发布《安徽省国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》。规划中，明确将智能汽车作为安徽省汽车产业发展的重点方向。

而在之后的2021年8月26日，合肥市科技局官方发布了《合肥市“十四五”新能源汽车产业发展规划》（征求意见稿）。意见稿提出，全面落实发展新能源汽车的国家战略，立足合肥市产业基础，持续提升产业规模。到2025年，世界级汽车产业集群培育取得突破性进展，新能源汽车产值突破3000亿元。新能源汽车产能达到150万辆，新能源汽车产量占全市汽车总产量超过50%，占全国比重超过25%，培育一批国际知名品牌。

这就意味着，汽车产业尤其是新能源汽车将成为合肥市未来五年的重要内容。目前看来，合肥及其周边地区已集聚了江淮、威马、江淮大众、长安、蔚来、奇瑞（芜湖）、吉利、国轩高科、华霆动力、巨一动力等一批龙头企业。未来的合肥，不仅将是安徽省发展汽车产业的重要根据地，更可能成为中国的“新能源汽车之都”！而随着合肥汽车产业的不断发展，近水楼台先得月，未来合肥汽车消费必将还有更进一步增长。

合肥市实施了促进汽车消费的相关举措

除了经济发展、收入水平提升和汽车产业的发展，合肥市在汽车消费上推出的一系列激励政策的层层推进也极大促进了合肥的新车消费。

为提振疫情防控期间汽车市场消费信心，推进汽车产业换代升级，合肥市蜀山区商务局就曾联合蜀山经济开发区管委会，举办了“蜀山区汽车购享节”促消费活动，市民每买一台车，政府将补贴1500元。而在新能源汽车的推广上，合肥市更是不遗余力，推出了停车适度优先、减免部分停车费等一系列激励措施，效果也是非常显著，仅2021年上半年，合肥市就推广了新能源汽车1.86万辆，约占全国总销量的4.7%。

自主品牌和豪华品牌销量势头都很强劲

2021年，合肥市汽车市场的消费升级更加明显，豪华品牌销量迅速增加，其中宝马最受合肥人欢迎，特别是轿车中的宝马5系，SUV中的宝马X3，销量表现都不错，而奥迪和奔驰2021年在合肥市场卖的同样也不错。

在合肥汽车市场里，虽然合资品牌诸如大众朗逸、本田雅阁、别克英朗等车型销量持续居于销量高位，但一些自主品牌的销量增长势头也很强，其中以奇瑞、吉利、长城、长安等最受欢迎。以奇瑞瑞虎8为例，即便奇瑞总部不在合肥，而是位于合肥周边的城市——芜湖，但这并不妨碍合肥人对其长期以来的持续喜爱。据相关数据，与SUV的全国市场销冠哈弗H6相比，合肥人还是更加青睐奇瑞瑞虎8这款中型大5座SUV。