提到昌河，我们脑海中首先浮现的应该是面包车。没错，在2000年前后，昌河生产的微型面包车曾一度十分热销，在市场上产生过不错的反响。

而如今的昌河却弃明投暗走上了极其低级的抄袭之路。从北汽昌河日前亮相的两款新车型来看，不仅外观内饰全然抄袭，就连名字也明目张胆抄袭别人的，其抄袭的低级、无耻程度已经达到了令人作呕、为人不齿的地步。

A6，Q7！乍一听这两款车的名字会以为和奥迪存在着某些关系，还以为奥迪出新款了呢，实际上它们和奥迪没有任何关系。它们是都是昌河的。

昌河A6外形克隆了奇瑞艾瑞泽5，其内饰则很好地“借鉴”了奔驰C级，如果把它方向盘上的logo去掉几乎能够以假乱真。而北汽昌河A6的同胞兄弟北汽昌河Q7的外形“完全吸收了路虎揽胜的精髓”，轮廓基本保持一致，只不过细节不忍直视；内饰模仿的并不是路虎，而是“完美复制”了红旗HS7的布局风格。

总体来看，当前自主品牌汽车崛起的速度让人刮目相看，一些自主品牌的产品外观设计自成一格、内饰做工考究细致、三大件也进步明显，因此自主品牌产品越来越受到国人的信赖。一些发展较好的自主品牌企业，在不少细分市场已经有了与合资品牌正面竞争的实力。而那些靠抄袭模仿来投机取巧、企图谋取利益的自主品牌企业，往往是为了眼前暂时的利益而丧失了大好的自主创新的机遇，从长远来看，得不偿失、品牌坠落、遭人唾弃。

值得庆幸的是，像昌河这般“痴迷于”模仿秀的自主品牌车企毕竟只是少数。自主品牌的发展难免要经过吸收、消化、创新的过程。但除了抄袭就是模仿，除此之外几乎啥也不会，只知抄袭不知吸收消化、更不知创新，而且抄袭的明目张胆、不知羞耻，这绝对是万万要不得的。

吉利刚起步时也经历了借鉴和模仿的阶段，但吉利不甘心将这条路走到底，快速迈向了研发与创新的道路，这才有了今天的吉利。有“中国最美自主车”之称的吉利博瑞就是最好的例子，自主研发自动变速箱和发动机，整个外观设计也都出自于吉利自己的设计研究院，完全没有模仿其他车型。“回纹式”前进气格栅设计，体现出浓郁中国风特色，征服了广大消费者，让这款车一直占据着自主品牌B级车的头名。

中国汽车工业起步较晚，在发展初期模仿国外成熟车型实属难免，但在自主品牌经过二十余年开放式发展后的今天，不仅外观内饰照抄，就连名字也都直接复制粘贴过来，可见昌河完全没有把心思放在做产品上，而是放在了投机取巧上。这样做，不仅对自己的品牌不负责任，很某种意义上说，也是在给产品和品牌总体不断向上的中国自主品牌脸上抹黑。

笔者真心希望北汽昌河能明得失、知荣耻，把心思花在产品上、花在研发上、花在创新上，切实为打造消费者喜爱的好产品、为自主品牌的崛起、为中国制造的崛起贡献应有的力量。而千万不要再继续做这种令人作呕、为人不齿、且伤害国人对自主品牌最朴素情感的事情啦。