2018年6月26日，比亚迪全新一代唐DM（双模）汽车上市，综合补贴后官方指导价格为：23.99万元-32.99万元。那么，这款车的表现如何，又有哪些优点和缺点？

优点一：颜值提升很大

作为比亚迪唐的全新换代车型，全新一代唐DM采用了比亚迪最新家族式的“Dragon Face”（龙脸）设计，颜值提升很大。

优点二：中控大屏可旋转

全新一代唐DM搭载了能够自动旋转的中控大屏幕。车主能够通过在方向盘上的按键对屏幕的旋转进行控制，而这块屏幕理论上也能够根据车载应用的需要自动旋转。

缺点一：动力表现受限于电量，续航里程不足，性价比低

全新一代唐DM搭载的2.0T 发动机最大输出功率 151kW，最大输出扭矩 320Nm；前电机最大输出功率 110kW，最大输出扭矩 250Nm，后电机最大输出功率 180kW，最大输出扭矩 380Nm。

比亚迪全新一代唐DM官方公布的 0-100km/h 加速时间，快到 4.5 秒。但是，全新一代唐DM的加速表现跟车辆动力电池组的电量有很大关系——4.5秒的百公里加速需要在电量充沛的时候才能跑出来，如果电量不足或总电量低于15%时，汽油机便会介入工作，这时，原本畅快的驾驶体验会大打折扣，噪音表现也会大受影响，与一台几万块的燃油车就几乎没啥差别了。

而比亚迪全新一代唐DM的纯电续航里程，官方给出的数字是100公里，实测下来也就80公里左右。

存在多处短板的比亚迪全新一代唐DM，价格却定到了 23.99-32.99 万元的区间，性价比实在太低。

缺点二：6挡双离合变速箱，与二三十万元的车价不符

作为一款二三十万的车，在如今8AT，CVT，DSG横行的时代，依旧搭载6挡双离合变速箱，实在是与车价不符。挡位细分少，换挡不平顺，相对来说在节油方面也丝毫不占优势。

缺点三：智能网联系统不实用，且存在巨大安全风险

虽说全新一代唐DM搭载的是新一代智能网联系统——DiLink，但说到DiLink的系统细节，还是槽点满满。

首先，基于唐DM的旋转大屏定制的应用还很少，当前仅有百度地图、酷我音乐、考拉FM等有限的几个。由于车屏使用环境与手机屏有显著不同，简单地将安卓平板上应用的操作逻辑移植到全新一代唐DM的可旋转中控屏上，效果并不理想。

更重要的是，全新一代唐DM的DiLink系统并未根据车辆所处的状态，对用户的功能权限进行限制。在车辆行驶时， 中控屏上的“吃鸡”游戏竟然还能正常运行，这显然会对驾驶员的注意力造成干扰，产生巨大的安全隐患。