北汽新能源EU5是一款纯电动车，于2018年4月25日上市，共推出4款车型，补贴后售价为12.99-16.19万元。那么，这款纯电动车产品力如何？一起来看看！

优点一：外观亮眼

北汽新能源EU5的外观很亮眼，属于耐看型。整车简洁大气，中括号式的日间行车灯具有特色，辨识度极高，中网的镀铬饰条将北汽LOGO与两侧大灯相连，同时也增添了运动感。

缺点一：底盘松散，侧倾严重

从驾驶感受来看，北汽新能源EU5在高速状况下车很飘，底盘很不扎实，松松垮垮。而且在过弯的时候总感觉抓地力不足，侧倾也比较明显，再加上缺少ESP车身稳定系统，难免让驾驶者信心不足。

缺点二：安全配置低

北汽新能源EU5有辆款车型型号，分别为R500和R550。其中R500的两款车安全性极差，连基本的刹车辅助（EBA/BAS/BA等）、牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）、车身稳定控制（ESC/ESP/DSC等）这些必要的安全配置都没有配备。不客气的说，着用欧洲标准来看，这就是不合格产品（欧洲任何车辆都是标配）！ESP对于行驶的重要程度无需多言，能在你车辆即将失衡的时候把车辆“拽”回来，连这么关键的配置都能省，消费者还敢买吗？

缺点三：做工粗糙

北汽新能源EU5的做工非常粗糙，满车的硬塑料，塑料的挡位旋钮松松垮垮，毫无质感可言。要知道，这款车补贴前的售价达到了20多万，虽说电动车制造成本高，但是国家也给了补贴，，降到了十几万元的售价。但是，车辆的整体质感完全就如同几万元的车一样，实在对不起这个售价。

缺点四：减震硬

北汽新能源EU5的R500车型搭载的还是H型扭力梁非独立悬架，对于路面的颠簸过滤的很差，在经过烂路或减速带时，车辆的颠簸幅度很大，车内尤其是后排的乘客舒适度也就大打折扣。

缺点五：刹车脚感差，不线性

北汽新能源EU5的刹车脚感很差，不线性。有时候轻踩刹车就有很强的制动力，有时候踩了三分之一还没有明显感到制动。这就让驾驶者很难去把握，尤其是作为代步经常在市内拥堵路段行驶，走走停停频繁使用刹车就会让驾乘人员十分难受。

缺点六：噪音大

北汽新能源EU5在噪音方面控制的也很差，车速达到60km/h，车内的胎噪就非常明显了，上了高速，风噪和胎噪一起传入车内，也使得作为新能源车静音的优势荡然无存，非常影响驾乘人员的心情。

缺点七：细节不人性化

在一些细节方面，北汽新能源EU5做的也很不到位。倒车影像的画质很不清楚，在夜间就更难以看清路况。后备箱只能从车内打开，装卸物品十分麻烦。自动雨刮器的灵敏度很成问题，经常失灵，有时又自动启动。