乘联会5月份销量统计数据显示，当月国内狭义乘用车市场销量达158.2万辆，环比增长4.8%，SUV车型共销售66.9万辆，环比增长4.2%。

在市场反弹的利好形势下，东风日产奇骏5月份销量却环比下滑6.7%。

为何市场的利好也没能挽回东风日产奇骏的颓势？这款车在产品力方面有哪些缺陷？

缺点一：动力弱

动力方面，2019款日产奇骏搭载了2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，均匹配CVT变速箱。最大功率为：113/137kW，峰值扭矩为：204/246N·m。在笔者试驾的为2.0L版本，这也是目前走量车型，从驾驶感受上来看，动力很弱，起步绵软无力，并且提速也很慢。想想113kW的最大功率拉着空间、体积都还不错的SUV车型，实在有点小马拉大车了。

缺点二： 变速箱顿挫且存在排气故障

2019款日产奇骏自上市以来，在发动机和变速箱上就一直存在问题。据某第三方投诉平台数据显示，2019款日产奇骏的投诉量高达1075起！其中问题主要集中在发动机和变速箱上。具体问题就是发动机漏油、排气故障以及变速箱存在顿挫。不少车主也表示冷启动车冒黑烟，并且多次维修都未解决。

缺点三：转向模糊、虚位大，高速行驶时有安全隐患

笔者试驾2019款日产奇骏行驶在无人的道路上，特意测试了一下车辆的动态操控如何。不过发现，转向并不精准，虚位大，每次都要多打方向才能达到我想要的转向幅度，这点在日常使用会很麻烦，并且遇到紧急避让的时候，由于不精准的转向，容易发生安全事故。

缺点四：噪音大

在车内噪音控制方面。2019款日产奇骏做的也不好。60km/h的中低速行驶胎噪就很明显了，而随着笔者深踩油门，不断提速达到100km/h以上的高速时，发动机的噪音和风噪就会源源不断的传入驾驶室，非常影响驾驶心情。

缺点五：后排座椅椅背太直，舒适度差

一直以来有着“买沙发送车”美誉的日产，其座椅舒适度一直非常好，但是在2019款日产奇骏上，这一优势也丢失了。后排座椅椅背太直，以至于长时间乘坐腰会很酸，舒适性大打折扣。

缺点六：配置低

2019款日产奇骏的配置实在没有诚意。首先前后倒车雷达只有顶配版本才配备，全系没有自动驻车功能，车窗一键升降只有主驾驶位有，其余三个连按键灯都没有，晚上只能摸！座椅的电动调节也只有主驾驶位有，中低配车型没有座椅加热、通风。在灯光方面，除了顶配，全部都是卤素光源，照明亮度太低，堪称蜡烛灯。再诸如自适应远近光、转向头灯更是没有配备，自动头灯同样也只有顶配才有。二十多万的的车，配置如此缺失，实在不及格。

缺点七：储物空间少，布局不合理

在车内储物空间上，也是少的可怜。前排中控下方只有一个很小的储物格，估计只能放几枚硬币。而在后配车门上的储物格更是小得可怜，由于音响占据的大半空间，以至于剩余的空间只够堪堪放下一小瓶水。