不知何时，国产轿跑SUV突然流行了起来，长城哈弗也发布了其轿跑车型——哈弗F7x，预计不久将会上市。不过，轿跑SUV不仅仅是拥有一个溜背就完事了，在动力、操控、品控上都也要有很高的要求。那么，哈弗将要上市的F7x的产品力如何呢？一起来看一下。

优点一：造型运动

哈弗F7x再前脸上与哈弗F7没有太大的区别，矩阵式LED大灯、繁星式设计的中网等等。作为轿跑车型，大溜背是必不可少的，也大大凸显了整体的运动风格。

缺点一：油耗高，换挡延迟

哈弗F7x有两款发动机可供选择，分别为1.5T和2.0T两种，匹配7速双离合变速箱。其中1.5T车型发动机最大功率124kW，峰值扭矩285Nm；2.0T车型分为两驱和四驱，最大功率为165kW，峰值扭矩385Nm。在实际试驾体验下来，1.5T车型在起步时很肉，并且在二挡进三挡的时候，变速箱迟滞严重，总是要反应一会速度才能上来。此外，哈弗油耗高也是出了名的，在一天的试驾体验下来，平均油耗很难保持在10个油以下，基本上都在12-13个油左右，这也大大增加了后期的使用成本。

缺点二：刹车制动力不足

试驾哈弗F7x也发现了一个较为严重的缺点，就是刹车踏板行程短，也就是说踩下刹车的深度与应有的制动力不符，并且脚感很硬，每次刹车都要很大力度的去踩，制动力的不足也让驾驶者对刹车距离不好把握，刹车没有信心，也影响着驾驶安全。

缺点三： 左右侧盲区较大

哈弗F7x的车身过高，导致前方左右的盲区较大，而且在A柱的内侧还有较大的黑色不透明的挡板，从而在进行转弯，变道等操作时，左右两侧视线盲区太大，很是不方便，也存在较大的安全隐患。

缺点四：后排座椅短

哈弗F7x为了体现后排的空间，将后排桌椅的长度设计的很短，导致后排乘坐者腿部支撑不足，在长途行驶时，会非常累。并且后排的座椅靠背设计的也非常直，因而后排乘坐的舒适度实在是不好。

缺点五：车机难用

哈弗F7X的车机系统的体验也很不好，在使用语音唤醒功能时，用标准的普通话来说，等来的却是车机漫长的思考人生。不但反应慢，语音识别精度还很差。此外，中控屏的材质也极易沾染指纹，而且十分反光，光线稍强一点，屏幕上的内容就几乎看不见了。