吉利首款MPV——吉利嘉际于2019年3月11日正式上市，售价9.98-21.58万，其中1.8TD版本售价10.98-13.78万元；1.5TD+48V微混版本售9.98-14.88万；1.5TD插电混动版补贴前售价19.28-21.58万，补贴后售15.98-18.28万。

这款车的产品力究竟如何？又有哪些优点和缺点呢？

优点一：颜值高

吉利嘉际在外观上，颜值还是挺高的。前脸采用了一体式的悬浮设计，家族式的星河回纹前格栅，搭配V型的镀铬饰条，构成了大气的V型锐翼前脸。两侧流行之翼大灯与格栅融为一体，辨识度很高。

缺点一：搭载三缸发动机

动力方面，吉利嘉际有燃油、48V轻混、插混三种选择，其中主推的混动版本发动机都将搭载型号为JLH-3G15TD的1.5T三缸发动机，关于三缸机的诟病，从来就没停止过，被称作“销量坟墓”发动机。“车在路上跑，人在车里抖，午饭别吃饱，不然够你受”就是对其最真实的写照。抖动、动力不足、寿命短也是其三大不可避免的缺陷。搭载这款发动机，销量多半是凉了。

缺点二：后悬架非独悬

吉利嘉际的后悬架没有使用独立悬架，而是扭力梁式非独立悬架。这个级别的MPV不是独悬，在竞争力上完全没有优势。对于MPV这种装载人数很多的车型，后排的舒适性至关重要，在各种复杂路况上行驶时，独悬的舒适度要远大于非独悬，从乘坐的舒适度来说，无疑大打折扣。

缺点三：低配配置少，没有侧滑门

吉利嘉际的后门使用的也是普通平开式车门，并没有使用更加实用的侧滑门。侧滑门是作为MPV的标志，侧滑门的缺失对MPV来说就是灵魂的缺失。此外，低配车型配置缺失较多，没有巡航系统，没有电动尾门，没有多功能方向盘，没有全液晶仪表，没有天窗和行李架等等。另外，中高配车型上银色的行李架采用贴合式，装饰意义大于实用性。

缺点四：第三排空间太小

吉利嘉际的第三排乘坐感受十分不友好，空间非常局促，腿部空间不足一拳。并且嘉际为了提升第三排的头部空间，吉利将坐垫位置尽可能放低，这就导致人们在乘坐时需要曲着腿，就像坐板凳一样乘坐，坐垫没有对腿部形成良好的支撑。显然这样的坐姿并不适合长时间乘坐，只适合短途出行。

缺点五：售价太高

吉利嘉际目前已经上市，售价9.98-21.58万，其中主销车型插混车型达到了15万起，不说别的，就拿1.5T的三缸机，支持定这么高的售价吗？一向以营销出众的吉利还妄图用“轻混”概念来掩盖其动力上的毫无诚意，在日后的用车中，动力上烦恼不断，再高的配置又有什么用呢？