2018年11月15日，一汽丰田亚洲龙在2018广州车展前夕启动预售。

参与预售的有2.5L自然吸气和2.5L混动两款车型，预售价为：26万和27万元。全系新车预计2019年3月份正式上市。

那么在上市之前，让我们一起来分析一下亚洲龙的产品力如何，又有哪些优点和缺点？

优点一：丰田TNGA架构

一汽丰田亚洲龙与雷克萨斯ES同出于丰田TNGA架构下的GA-K平台，这也是笔者认为亚洲龙唯一值得提的优点了。

缺点一：外观过分夸张，不符合主流审美

一汽丰田亚洲龙的外观说实话，很难看，前脸的大嘴造型恨不得要咧到侧面，甚至让前保险杠都比较难看到。不得不说这就是美版车型的特点，过分夸张。但是，在中国这样的主流审美偏内敛的市场下，实在是不怎么受欢迎。

缺点二：国产版动力阉割，与定位不符

在动力方面，亚洲龙的美版车型有3.5L V6自然吸气发动机，匹配8AT变速箱。但是不出意外，引入国内动力必然遭到阉割，只有2.5L燃油版匹配8AT和2.5L混动版匹配E-CVT。这样一来，定位极高的亚洲龙在动力方面却也平平无奇，和一辆凯美瑞又有什么区别呢？此外，亚洲龙全系都只有前驱车型，说什么丰田皇冠的替代产品似乎有点言过其实，而且也并不符合其产品的定位。

缺点三：内饰沉闷，中控台突兀

一汽丰田亚洲龙的整体内饰呈T字型布局，但是整个中控区域像是架在了驾驶台上，视觉感受十分突兀，尤其是这个悬浮式中控屏，还无美感可言。在中控T字区域下部，和凯美瑞完全是如出一辙，也完全没有任何品质上的提升。此外，整体内饰配色过于沉闷，没有亮色的点缀，在档次上和高级感上逊色许多。

缺点四：定价过高，或重蹈东风日产西玛覆辙

一汽丰田亚洲龙目前2.5L自然吸气发动机燃油版预售26万元，2.5L混动版预售27万元。这个售价显然定价过高，更有甚者传言丰田亚洲龙将要代替皇冠的地位。虽然在美版亚洲龙可以比肩皇冠，但是国产阉割过后充其量之能算作凯美瑞的高端版，而在C级车又有雷克萨斯ES可供选择，无论高低，如果定位不准，亚洲龙都将很难有市场的生存空间，毕竟前车之鉴“西玛”的例子摆在那里。