2018年7月30日，一汽-大众首款SUV车型T-ROC探歌正式上市，官方指导价为13.98-20.98万元。上市以来，作为德系紧凑型SUV的探歌以高品质的表现赢得了消费者的广泛青睐，销量也逐渐走高。良好的市场表现使探歌获得了“大众品牌高品质SUV”的美誉。

那么一汽-大众探歌的高品质究竟体现在哪些方面？我们不妨通过与2018年10月31日新上市的上汽大众同级别紧凑型SUV途岳（官价16.98-22.98万元）进行对比，来一探究竟。

外观动感、内饰时尚，消费者对探歌一见倾心

探歌打破了大众系传统造型的束缚，采用了“型格美学”这一全新设计理念， “型”指造型、设计，强调了探歌硬朗、强健的体魄；“格”指格调、气质，体现探歌与生俱来的自信与活力。与此同时，探歌还提供双色车顶、彩色装饰条、彩色座椅以及彩色轮毂等多处大胆、前卫的撞色设计，其创新且富有表现力的设计风格，正与当代年轻用户的审美观念相契合。

探歌不仅外观动感、个性，内饰设计也同样年轻时尚、富有质感，打破了以往大众内饰设计相对沉闷的风格。钢琴漆材质的彩色装饰条、彩色座椅等，与外观设计形成强烈呼应，由内而外到处都散发着青春、时尚、动感的气息。

上汽大众途岳的整体造型让人有种强烈的熟悉感。无论是车头的进气格栅、LED大灯，还是前脸线条，都很像等比例缩小的途昂；从侧面来看，前后车门的轮廓，以及车身腰线又都与斯柯达柯珞克是同款设计。整体而言，途岳的外观设计“拿来主义”色彩太强，完全激不起消费者的购买欲望。而内饰方面，途岳的内饰造型线老陈，几乎谈不上“设计感”，让人觉得缺少了时尚和活力的气息。

配置丰富、性价比高，消费者买探歌物超所值

为了更加直观的对比两款车型，我们选择了探歌280TSI DSG两驱舒适型（17.58万）和途岳280TSI舒适版（18.68万）进行了一个对比。

通过具体的配置对比可以清楚看出，探歌280TSI DSG两驱舒适型比途岳280TSI舒适版多了主动刹车、倒车影像、真皮座椅、主/副座椅腰部支撑、防紫外线玻璃等，并且探歌还支持选配前驻车雷达、自动泊车入位、电动后备箱、方向盘换挡等功能，而这些功能都是途岳280TSI舒适版没有的。此外，探歌280TSI DSG两驱舒适型还比途岳280TSI舒适版便宜近一万元。探歌的价格更低，配置反而更加丰富，消费者当然会毫不犹豫的选择性价比更高的探歌。

探歌

此外，探歌的价格区间是13.98-20.98万，13.98万的入门价格降低了消费者的购买门槛，并且顶配车型也只在20万出头。整个价格区间布局非常合理，消费者比较容易选择到适合自身情况的车型。反观上汽大众途岳16.98万-22.98万的价格区间，明显整体高于一汽-大众探歌的价格，顶配版车型都要近23万，的确让人望而却步。

途岳

综合来看，一汽-大众探歌的价格区间更为合理，在各款车型的配置上也是十分慷慨。显然探歌比途岳的性价比更高，一汽-大众的诚意更足。

操控好、油耗低，消费者对探歌交口称赞

众所周知，发动机直接决定着一款车的驾驶质感。探歌在细分市场率先全系搭载涡轮增压发动机，其中1.4TSI发动机匹配了DQ381 7速DSG双离合变速箱，最大扭矩分别是225N·m和250N·m。在实现充沛动力输出、提供良好操控保障的同时，也能满足用户对低油耗和低噪声的诉求。

与此同时探歌底盘是经大众SUV专家调教的，最大程度保持大众原汁原味的操控基因，配备的多连杆后独立悬架，更保证越野稳定性和城市道路操控性的完美统一。全系标配HRS悬挂拉伸液压缓冲系统，有效降低乘员所受的冲击感，提高乘坐舒适性，并有效降低各种坏路冲击噪音，轻松驾驭颠簸和波浪路面的冲击。

上汽大众途岳的1.4T车型与探歌1.4T高功率车型动力配置完全一致，最大功率110KW，最大扭矩250N·m。虽然动力参数一样，但途岳的价格却高于探歌，并且1.4T高功率的探歌就已经配备了四驱系统，而途岳的1.4T车型则没有配备。如果对四驱系统有需求的消费者，购买探歌明显实惠很多。

此外，虽然途岳在车身尺寸上略占优势，但二者的轴距却完全一致，并且探歌还实现了车内最大“净值空间”。“净值空间”也就是乘客乘坐所能感知到的实际有效乘坐空间，相当于买房时的“套内面积”。探歌整体采用“短悬长轴”设计，使得在实际乘坐感受上反而优于途岳。

由于探歌在保证车内空间的情况下，车身尺寸更小、车身重量更轻，也就更易于在城市中行驶，其燃油经济性也比途岳更佳。在这个油价飞涨的时代，低油耗当然更受消费者青睐，这也反映出一汽-大众更加精准地把握住了消费者的需求。

通过以上几个方面的对比，可以看出：探歌的外观、内饰更加年轻，配置更加丰富，操控性能更好，且燃油经济性更佳……探歌不仅在整体产品力上可以完胜途岳，其性价比也高于途岳。越来越多热爱生活、注重品质和性价比的年轻消费者选择探歌完全是意料之中，毕竟实惠清清楚楚摆在了眼前。