这几天，全国各地都被“川航备降”的新闻刷了屏。生死攸关的交通安全事件，历来都牵动人心。

而此前曾引起轩然大波的“奔驰定速巡航失灵”事件，事发至今算来已有两个多月了，但相关方面还是没有给公众、给消费者一个明确的说法。

事件回顾

据相关报道：2018年3月14日晚，车主薛先生驾驶一辆奔驰C级轿车从河南去四川出差，没想到在高速公路上启动车辆的定速巡航后，发现车辆失控——无法减速和停车，只能以每小时120公里的设定车速持续在高速公路上飞驰，在失控一小时左右、狂奔一百多公里后，费尽周折才最终把车停下来。

多种质疑

“失控的奔驰车”事件，引起了广泛关注，有惊惑之状亦有质疑之声，一时间舆论哗然，说什么的都有。

概括起来，来自公众的质疑大致可以分为三大类：

一是对事件发生的可能性提出质疑。比如以120公里的时速在高速公路上持续行驶一个多小时，在车流量较大的国内高速公路上真的能做到吗？又比如定速巡航、刹车、挂空挡降速等同时失灵的概率几乎为零，难道单单这次就同时都遇上了？ 

二是对车主的一些自述提出质疑。比如，发生这么危险的事件后，车主为何依然驾驶这辆存在风险的车继续行驶？为什么车主不公布行车记录仪的内容？

三是对奔驰车的定速巡航功能的可靠性提出质疑。由于定速巡航功能的可靠性事关交通安全和生命安全，很多奔驰现有车主以及潜在车主，在这一方面表现出普遍的关切、疑虑及担忧。

奔驰回应

2018年3月16日，奔驰首次对“定速巡航失灵”事件做出回应。回应中称：已经第一时间联系到当事人薛先生，同时安排专业人员赴现场了解情况，并成立专家技术小组对相关情况进行调查。

然而，奔驰在发布这一情况说明后，并没有向公众给出一个明确的调查结果。

接下来，4月初，央视新闻频道《法治在线》栏目连续两天播出了针对“失控的奔驰车”事件的新闻报道。4月8日晚，《法治在线》栏目组收到了奔驰的“进一步情况说明”。在这份情况说明当中，奔驰称，“3月16日至今，我们尚未取得实质进展，仍未能对车辆进行检测。”

2018年4月9日，奔驰再次发表声明称：车主薛先生初步表示同意共同对车辆进行检测，并希望与国家级权威轿车检验机构一起对车辆进行中立客观的检测，共同消除公众疑虑及对安全驾驶行为的疑惑。

之后，据相关媒体报道，2018年4月27日，当事车辆在河南郑州某相关地点进行第三方检测。但此后，关于“奔驰定速巡航失灵”事件的第三方调查结果，奔驰再也没有给公众一个正面的回应。

期待结论

自3月14日事件发生至今，奔驰针对“定速巡航失灵”事件一共发了三次情况说明，其中一次是专门写给《法治在线》栏目的，另外两次分别是在事件发生之后的第2天和第26天。而对于双方都同意进行、又备受公众关注的第三方权威检测，奔驰不仅没有给出一个明确的结论，就连检测的相关进展情况也再无只言片语。

事发至今，已经两个多月了。两个多月的时间，按说足以完成第三方权威检测，足以给公众尤其是奔驰的消费者及粉丝们一个明确的说法。

须知，定速巡航是一个关系到行驶安全和生命安全的配置。如果奔驰的定速巡航有问题，不可靠抑或不稳定，那应该给消费者一个负责任的说法和负责任的解决方案，是及时召回还是采取其他措施，都应该有一个明确的、负责任的态度；如果奔驰的定速巡航没有问题，那也同样应该拿出一个权威的检测报告，给出一个明确的、负责任的结论，这样的话，车主们也就不用再担心了。