中国车市舆论新高地
2019年10月20日   星期日
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“技术奇瑞”在技术方面存在哪些缺陷?
早年间中国自主品牌汽车企业很多使用的是三菱发动机,奇瑞算是自主品牌中较早拥有自主发动机的企业。经过多年的发展,如今,很多自主品牌车企纷纷有了发动机的研发能力,而【详细】
2019-10-18
奇瑞汽车资金问题的背后其实是产品问题
近来,关于奇瑞卖身的新闻信息此起彼伏,备受关注!有的消费者痛心疾首,也有消费者大为不解——这样一个知名自主汽车品牌,怎么就沦落到卖身续命的地步了呢?在自主汽车品【详细】
2019-10-10
东风日产为何与国内乘用车企业第一阵营无缘?
东风日产曾发布战略,要进入合资车企第一阵营,然而长期以来国内乘用车企业的第一阵营一直由两家大众(一汽大众、上汽大众)和上汽通用三大合资车企把持,东风日产始终无法【详细】
2019-09-29
中国消费者为何抛弃了捷豹品牌?
捷豹,一个1935年诞生于英国的汽车品牌,于2004年正式进入中国市场。之前捷豹和路虎同属于英国罗浮集团旗下,后来被福特收购,但因为这两个品牌连年亏损,又被印度【详细】
2019-09-26
逆市下销量暴涨!一汽红旗的奇迹能持续吗?
众所周知,当下中国汽车市场低迷,遭遇了近三十年以来的负增长。然而就在大部分品牌处于水深火热之时,一汽红旗却交出了一份令所有人都意想不到的答卷——截至2019年8【详细】
2019-09-26
到底是何原因让东风标致遭遇销量断崖式下滑?
标致是中国最早一批出现的合资汽车品牌,这一品牌旗下的很多车型曾经创造出辉煌的销量。然而从2016年开始东风标致的销量开始大幅下滑,虽然在过去的三年时间里东风标致【详细】
2019-09-26
东风启辰:走出9年,为何归来还是个孩子?
2019年9月8日是东风启辰正式成立9周年的日子,启辰在这9年的时间里经历了风风雨雨、跌宕起伏,亦实现了从“合资自主”到“自主品牌”的自我革新性蜕变。但遗憾的是【详细】
2019-09-17
【总编月谈】3月,给荣威和王晓秋一点掌声!
一年之计在于春。春节过后的3月份天气回暖市场复苏,正是车企在品牌、产品和营销方面亮剑新一年度车市的好时节。在刚刚过去的3月份,一汽-大众第三品牌JETTA在成都【详细】
2019-04-04
星途TX能否支撑起奇瑞再冲击高端品牌的梦想
在瑞麒、观致相继失败之后,奇瑞汽车的高端品牌之路落在了星途肩上。2017年就在德国法兰克福车展首发亮相但至今仍未实现上市的星途TX,终于在2019年1月24日在【详细】
2019-02-12
领克03上市花的冤枉钱,只能由消费者买单
2018年10月19日,吉利领克品牌第三款车——领克03上市。不过让人匪夷所思的是,领克03的上市地点是——日本。众所周知,就领克现阶段的产品力来说,日本根本不【详细】
2018-12-24
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