总有一些文字让人无法忘记，

总有一些稿件能产生催人奋进的力量。

作为一个把“促进中国汽车产业发展、促进中国汽车人的成长、促进中国汽车消费成熟”当作使命的新媒体，作为一个始终把内容放在第一位的汽车新媒体，《孙坤对话汽车人》2017年度产生了一大批备受行业认可、备受消费者欢迎的重磅稿件。

岁末年初之际，我们编辑部甄选了其中十篇最重要的稿件，就冠名为“2017《孙坤对话汽车人》影响中国车市十大稿件”吧。

十篇稿件按刊发时间顺序排列如下，点击标题即可跳转阅读。

一，【年度评论】上汽大众：我要向上走，谁都挡不住！

刊发日期：2017年1月19日

内容摘要：作为一个年销200万辆级别的重量级选手，在以辉昂、全新途观L和途昂为先锋部队的引领下，无论与不与奥迪合作，上汽大众向上走的步伐都已不可阻挡！

二，上海车展：从自主老戏骨四场重磅发布会，看中国品牌崛起路径

刊发日期：2017年4月26日

内容摘要：吉利，奇瑞，比亚迪，上汽乘用车，可以说每一个都是中国自主品牌最重要的代表力量，是当之无愧的自主老戏骨。它们的领军人物——李书福，尹同跃，王传福，王晓秋，也都堪称中国自主汽车的风云人物。

三，2017，中国车市为什么进入了七座SUV时代？

刊发日期：2017年6月5日

内容摘要：如果要问2017中国乘用车市场什么车型最火爆，最受认同的答案无疑是：七座SUV。

从4月底前已经上市的途昂、柯迪亚克，再到即将上市的比速T5、SWM斯威X3、江淮瑞风S7、标致5008、长安CS95等等，粗略统计2017全年上市的全新七座SUV车型将超过10款。

这么大的全新车型涌入量，我们无法不把2017年称为“七座SUV年”。

四，国内乘用车销量前5月负增长，业界大佬预测下半年走势（第一辑）

国内乘用车销量前5月负增长，业界大佬预判下半年走势（第二辑）

刊发日期：2017年6月11日、13日

内容摘要：据全国乘用车市场信息联席会最新统计信息，2017年1-5月份国内市场广义乘用车（包括轿车、SUV、MPV和微客）销量为905万辆，与去年同期的913万辆相比，增长-0.9%。

五，让梦想闪光的是说干就干的行动！——写在斯威汽车一周年之际

刊发日期：2017年7月18日

内容摘要：说心路，太感性。我们还是看看1周岁的斯威所迈出的坚实步伐——

2016年7月27日，斯威品牌北京正式发布；

2016年8月30日，斯威品牌首款车斯威X7重庆上市；

2017年3月21日，斯威品牌与国际米兰俱乐部签约合作；

2017年6月8日，斯威品牌第二款车斯威X3重庆上市。

六，奥迪入华30年首度受挫，但蝉联豪华品牌冠军的基础并未丧失

刊发日期：2017年8月16日

内容摘要：作为最早进入国内市场的豪华品牌，30年来奥迪一直保持着引领者和销售冠军的姿态。而今年上半年的销量，却让奥迪在华发展站在了一个充满悬念的十字路口上。

七，旅行车作为中国乘用车市场的第四品类渐成气候势不可挡

刊发日期：2017年8月23日

内容摘要：国产明锐旅行车的上市，再加上去年11月份上市的一汽-大众蔚领旅行车，旅行车这一原本在国内乘用车市场只作点缀的稀有物种，开始变的平民化、主流化。

八，销量飙升的上汽大众辉昂，为合资品牌第二阶段发展指明了方向

刊发日期：2017年9月5日

内容摘要：如果我们把改革开放后到2017年之前的中国乘用车市场看作是合资品牌在华发展的第一阶段的话，那么2017年则可以定义为合资品牌在华发展第二阶段的元年。

九，雪佛兰最美中国行，参加一次就足以铭记一生！

刊发日期：2017年10月26日

内容摘要：如果说在当今的中国车市，有一个汽车品牌的长途试驾体验活动，可以把参与者感动的泪流满面，并且让人参加一次就足以铭记一生，那么这个活动必须是、也只能是上汽通用的“雪佛兰最美中国行”。

十，【聚焦七座车时代·第一辑】业界大咖纵论七座车未来

【聚焦七座车时代·第二辑】业界大咖纵论七座车未来

【聚焦七座车时代·第三辑】应对七座车爆发长安将形成MPV谱系

刊发日期：2017年12月4日、5日、6日

内容摘要：在SUV告别井喷时代、增幅回落到20%以内的同时，相关数据显示，以座位数为统计口径的七座车所占乘用车总体销量的比重，则由2014年时的4.27%提升到了今年1-9月份的 9.18％，市场比重增长了115%。