今年前11月，国内市场豪华车三强ABB的竞争陷入胶着状态，一时难分高下，悬念陡生。

统计数据显示，今年1-11月，奥迪累计销量为528706万辆排第三，宝马（包含MINI）累计销量为542362万辆排第二，奔驰（包含SMART)累计销量为560154万辆排第一。ABB三个一线豪华品牌前11月份的销量，差距并不大，第三名的奥迪与第一名的奔驰之间差距只有3万多辆。

众所周知，作为国内车市豪华品牌一直以来的冠军，奥迪在过去三十年中一直稳坐销量头把交椅，那么，从当前的情况看，2017年奥迪还能否守住销量冠军呢？

今年上半年，“上汽奥迪”合资风波对奥迪在国内市场的销量产生了很大的影响，奔驰和宝马在销量上一举反超奥迪，形成了压制性局面。而在“上汽奥迪风波”平息之后，奥迪的销量又逐步重新走上了正轨。从之后几个月的销量来看，奥迪逐渐迎头赶上，并不断缩小了上半年形成的差距。

进入中国市场三十年来，奥迪在形成了庞大而有力的经销商体系，奥迪品牌也在中国市场形成了强大的号召力，奥迪的营销策划能力一直以来也走在豪华品牌和中国车市的前端。最重要的是奥迪在产品的中国化方面，也做的最早最成功，比如L加长车型的推出，就充分显示了奥迪对中国消费者需求的洞察。

经过下半年连续数月的奋起直追，截至11月底，奥迪和奔驰宝马的销量差距已经缩小到相当的范围内。11月单月奥迪销量达到5.6万台，成为11月当月的豪华品牌销量冠军。胶着的销量，一个月充满无限变化可能的时间，让2017豪华品牌的冠军之争变得更加扑朔迷离。究竟冠军会花落谁家，不到年底最后一天销量分明后，谁都不敢断言。

在国内汽车消费升级的大背景下，豪华品牌迎来了发展的爆发期。完善的产品体系，和完整的产品布局，对于一个豪华品牌的销量来说，会起到基础作用。

尽管奔驰E级推出了全新换代车型，而宝马全新一代5系也已上市，但是A6L在没有换代的情况下依旧宝刀不老，前11个月的销量累计超过13万辆，稳居C级豪华轿车市场销量冠军。除了A6L，奥迪在轿车方面有A3、A4L和A5，在SUV方面则有Q7和Q5、Q3等热销车型。在A级豪华轿车市场，A3一直保持着销量头名的位置；B级豪华轿车市场，A4L平均月销过万；而在SUV市场，Q5前11个月平均月销量超过万辆。再加上Audi Sport车型的队伍逐渐扩大，使得奥迪拥有了丰富车型构成和稳健的产品阵容。

除了一汽-大众奥迪车型销量持续攀升，进口车型也不甘寂寞，奥迪Q4作为全新的跨界SUV车型，也将在2018年以进口形式引入中国市场。即将进入中国市场的还有奥迪Q2车型，这款车在海外已经宣传依旧，明年有希望实现国产，命名也将”入乡随俗“成为Q2L 。

12月份是中国传统的销售旺季，国内很多消费者都会考虑在春节前夕购买或置换豪华品牌汽车，喜气洋洋过大年。12月，一个月的时间里，什么样的变化和反转都有可能发生。

奥迪在12月份展开的冠军保卫战，最终结果如何我们暂且不论。即使奥迪今年失守了豪华车销量头把交椅，但是未来的国内车市豪华品牌王者之争依旧值得关注，奥迪依旧存在无限机会与可能。