2018年，中国车市遭遇了十多年来罕见的寒冬，尤其是进入下半年后，很多车企的销量纷纷大幅下跌。而就在如此寒气逼人的形势之下，却有一家车企“风景这边独好”，这家车企就是有“自主技术一哥”之称的奇瑞汽车。据悉，2018年1—11月份，奇瑞集团累计销量669573辆，同比增长13.8%。

奇瑞能取得如此逆势上扬的成绩，其轿车领域的当家车型艾瑞泽5功不可没。

2018年10月10日，全新艾瑞泽5正式上市，在产品力方面全新艾瑞泽5源于神车艾瑞泽5，又高于神车艾瑞泽5。

两年35万用户，艾瑞泽5凭实力成为奇瑞汽车功勋车型

2016年3月18日，奇瑞推出了一款集自身技术大成的A级家轿——艾瑞泽5。艾瑞泽5刚一上市市场表现就十分强劲，销量更是几乎月月破万，上市至今两年多来累计销量已突破了35万辆。超高的口碑评价让艾瑞泽5一跃成为了自主品牌新神车，也当之无愧地成为了奇瑞近年来的新晋功勋车型。

艾瑞泽5能取得如此优异的销量成绩，自然与过硬的产品力是分不开的。艾瑞泽5源自奇瑞的M1X平台，优良的平台为神车的诞生提供了品质保证。而配置丰富、价格实在，也是艾瑞泽5一炮走红的原因——6万起步、有SPORT版、ESP、多气囊、17寸轮毂，集如此丰富的标签于一身，艾瑞泽5在A级家轿市场竞争力凸显。

7大模块更新，29项锐变，全新艾瑞泽5源于神车高于神车

2018年10月10日，全新艾瑞泽5正式上市，新车由艾瑞泽5改款换代而来。对比老款艾瑞泽5，全新艾瑞泽5从外观、内饰、智能、配置、动力、操控、舒适7大模块进行了29项升级。

在上市后不久，笔者即对全新艾瑞泽5进行了深度试驾。这款车给笔者留下的最深的印象，是车辆的空间表现以及奇瑞雄狮智云系统的智能体验。

此前无法想象坐在一款紧凑A级家轿的后排，竟可以悠闲地翘起二郎腿，但全新艾瑞泽5做到了。新车的长宽高分别为4572/1825/1482mm，轴距达到了2670mm，无论是车宽的1825mm还是轴距的2670mm，都达到了越级水准。同级别吉利帝豪的车宽和轴距仅为1789mm和2650mm。

搭载了奇瑞独有的“雄狮智云”智能网联系统后，全新艾瑞泽5秒变AI智能管家，不仅可以提供种类丰富的在线互联服务，同时，对语音的识别能力也堪称完美。记得在试驾这款车时，同车一位小伙伴儿操着一口四川口音进行语音操作尝试，惊喜的是，语音系统完全可以成功识别，并快速执行了指令。相较之下，其他一些自主或合资品牌的家轿虽然也有语音功能，但无论是语音识别的精准度还是语音系统的反应速度，与全新艾瑞泽5都相差甚远。

动力方面，全新艾瑞泽5搭载了奇瑞全新1.5L发动机，自动挡车型搭配模拟7挡的CVT变速箱，发动机最大功率85Kw，峰值扭矩141N·m。这样的动力总成，你只要肯给油，就能爆发出令人惊喜的动力输出。并且，奇瑞还承诺对发动机进行10年100万公里的超长质保，彻底消除消费者的后顾之忧。

5.99万起，价格亲民，全新艾瑞泽5成为自主A级家轿首选

奇瑞全新艾瑞泽5共推出7款车型，官方指导价为：5.99-8.29万元。这样的售价可以说是诚意满满，十分亲民，2019年1月31日前购车，还可享受50%购置税优惠，另有至高3000元金融补贴。

相比之下，在自主A级家轿中，吉利汽车的全新帝豪售价区间为6.98-9.88万元，上汽荣威i5的官方指导价为6.89-11.59万元。而在合资A级家轿中，大众桑塔纳售价为8.89-11.89万元，大众捷达的顶配版更是高达了13.49万元。就连品质、口碑在合资品牌中不占优势的雪佛兰科沃兹，其起步售价也达到7.99万元，都快赶上全新艾瑞泽5顶配版的售价了。

不难看出，全新艾瑞泽5在自主A级家轿领域树立了品质与价格的双标杆，理所当然成为了这一细分市场的首选车型。相信凭借升级换代的产品力和实在实惠的价格，全新艾瑞泽5一定能取得比艾瑞泽5更为优秀的市场表现。