2018年10月22日，一汽-大众首款高端中型SUV 探岳（TAYRON）在成都震撼上市。新车提供280TSI、330TSI、380TSI 及两驱、四驱四种动力选择，共10款车型，售价区间18.88-31.98万元。凭借年轻运动的外观、强劲的动力表现和L2级别的智能驾驶科技，探岳必将对当前的中型SUV市场产生巨大冲击。

“陪伴新中产阶层探索求真，望川览岳，标记属于他们的时代，正是探岳的初心和使命。一路走来，探岳每一次的前行和征服，都诠释了雄心壮志的精神内涵，让一切不可逾越，止于探岳！”一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠对探岳寄予厚望，并现场宣布了探岳的市场指导价格。

探岳定位为中型高端SUV，是以当前80、90后这些冉冉上升的新中产阶层为主要目标人群。他们是雄心壮志的一代，更是支撑中国社会发展的中坚力量。5天工作日、2天周末、7天小长假的“5+2+7”生活方式已成为他们的真实写照，对他们而言，SUV不再是以往两点一线的代步工具，而是全场景生活方式的最佳载体。

从外观上来看，探岳突破了大众汽车以往沉稳的风格，采用了全新的“锋·尚主义”设计理念，相比昂科威呆板、毫无活力的外观而言，探岳就显得更加年轻动感。硬朗的X型前脸、犀利的律动式腰线、饱满的轮包、强壮的车肩、星轨状的车顶轮廓线……探岳的车身处处彰显着SUV的力量感。此外，其前引擎盖上的8条棱线、蜂窝链式前格栅和立体的尾部造型也充分体现出先锋感，整车的视觉效果也完全符合当下年轻人的审美标准。

在高端科技配置方面，探岳是同级合资量产SUV中，唯一实现L2级别智能驾驶辅助的车型，是其竞争者昂科威等一众车型都所不具备的。探岳搭载了TJA交通拥堵辅助系统，搭配ACC3.0自适应巡航系统和Lane Assist车道保持功能，使车辆能够在交通拥堵的路况中，以低速行驶的状态也能实现自动跟车和车道保持。因此，在面临非常并且复杂的道路环境时，这项功能不仅可以有效缓解驾驶疲劳，还将进一步提升车辆的安全等级。

在空间结构方面，探岳开创性的采用了“黄金结构准则”，不再盲目地加长车身，而是追求内部使用空间的最大化。得益于MQB平台高度灵活的可拓展性，短悬长轴的车身和2731 mm轴距，探岳为驾乘者创造出最大化的内部实际使用空间。加之后排座椅前后18cm可调、靠背角度可调以及可调节的行李箱底板，为用户打造出灵动多变的多样空间。

内饰方面，探岳采用环抱式的座舱设计，搭载大众最新一代10.3英寸Active Info Display全液晶数字仪表，中控台的Floating设计简约大方，9.2英寸触摸彩屏集3D导航兼具倒车影像和手势识别等多种功能。加之大面积内饰软包材料的使用，为驾乘者营造温馨舒适的内饰环境。

此外，高保真扬声器单元组成的丹拿（Dynaudio）音响系统、打孔真皮座椅、主副驾驶座椅集12向电动调节、加热功能、通风功能于一身、真皮多功能方向盘、电动尾门、电子手刹+Auto Hold自动驻车功能、无钥匙进入和启动功能等都没有缺席。并且，探岳还装备了三区恒温自动空调，同时Clean Air 2.0空气净化系能过滤掉99%的PM2.5颗粒。

动力上，探岳2.0T车型搭载了第三代EA888涡轮增压发动机，并分为高低功率版本，最大扭矩分别为320N·m、350N·m，额定功率分别为137kW、162kW，与其所搭配的DQ500七速湿式双离合变速器堪称黄金动力组合；1.4T车型搭载大众最新EA211涡轮增压发动机，与之匹配的是DQ381七速湿式双离合变速器。额定输出功率为110kW，最大输出扭矩250N·m。

操控方面，探岳称得上是一款能够应对多重路况、适用全场景的全功能SUV。它搭载了4MOTION智能四驱系统、博格华纳第5代中央差速器，配合Active Control驾驶模式选择，可实现4种公路模式、2种越野模式和 1种雪地模式；而专业SUV底盘调教加上前麦弗逊、后多连杆的独立悬架，则保证了越野稳定性和城市道路操控性的完美统一；全系标配的HRS悬挂拉伸液压缓冲系统，让用户轻松驾驭各种颠簸路面。