2020年4月18日，新款奔驰GLB上市，在原先的车型基础上增加了两款搭载低功率的1.3T直列四缸发动机的180车型。全系4款车型的售价区间为：29.28-32.88万元。

从车型来看，奔驰GLB属于紧凑级7座SUV，但是动力表现甚至不如其小弟车型GLA，这就让人非常难以理解。那么，就一起来看看这款全系1.3T动力（高低两种功率）的新款奔驰GLB在产品力上都有哪些不足吧！

缺点一：新增的1.3T低功率发动机，动力更弱

新款奔驰GLB此次新增了两款搭载低功率的1.3T直列四缸发动机的180车型，匹配7挡双离合变速箱，最大功率100kW，峰值扭矩200N·m。可以说在动力方面，是消费者对新款奔驰GLB最不满意的地方，也是消费者吐槽最多的一点。即便是搭载了高功率1.3T涡轮增压发动机的车型，最大功率也仅为120kW，峰值扭矩为250N·m。对于这样一款1.6吨多的7座SUV车型来说，这样的动力无疑是“小马拉大车”！

缺点二：7速双离合升挡延迟，会导致高油耗

与这款1.3T小排量发动机相匹配的是7速双离合变速箱，但是这款双离合变速箱的表现却很不尽人意。除了在低速蠕行双离合换挡顿挫的通病之外，搭载小排量发动机的新款奔驰GLB为了保持动力能跟得上，还刻意将升挡转速调高了很多，使得发动机在2000-2500转才进行升挡操作，而一般的车型在1800-1900转就已经完成升挡了。而调高升挡转速的结果，必然是高油耗，这就是我们通常说的“小马拉大车油耗反而更高”。

缺点三：第三排空间小

就连空间大GLB一圈的奔驰GLC都没有推出7座车型，尺寸更小的奔驰GLB却推出了7座布局，不知道奔驰的信心从何而来。在实际体验中，新款奔驰GLB第三排的空间表现真的只能用“摆设”来形容，完全没有实用意义。将第二排座椅滑至最前坐进第三排，双腿蜷缩的坐姿非常难受，而且第二排座椅无法回归原位，坐在第二排乘客的乘坐空间也大受影响。因此，新款奔驰GLB的第三排实用价值太小，最多只能用来应急。

缺点四：第二排座椅舒适度差

如果说新款奔驰GLB的第三排受限于轴距没有办法，那第二排座椅的舒适度差就说不过去了。第二排座椅的坐垫很平，且坐垫长度偏短，坐在上面大腿前部有近1/3的部位仍处于悬空状态，长时间乘坐对于大腿并没有很好地支撑性。此外，第二排座椅的靠背角度有两段可调，但角度范围是在75°~90°之间，即便是最靠后的角度，依然感到靠背角度很直，影响乘坐舒适性。

缺点五：行车噪音大

新款奔驰GLB的行车噪音也比较大，噪音的主要来源就是这款1.3T发动机。由于刻意调高了换挡转速，因而，车辆在行驶和加速时，发动机经常保持在高转速进行行驶。发动机的嘶吼声也会直接传入车厢，影响整体驾驶的高级感。

缺点六：配置低

在配置上，新款奔驰GLB也很不良心。两款搭载低功率1.3T发动机的车型，起售价就达到了29.28万元。并且在灯光配置上，前大灯、尾灯均取消了LED光源，改为了卤素光源。而在实用性配置上，电动尾门、感应式后备箱、无钥匙进入/启动、前排的座椅加热等配置上竟也不是标配。而L2级别驾驶辅助、后排独立空调、自适应远近光、转向头灯、转向辅助灯更是全系缺失。车内后视镜也仅为手动防眩目，每次都需要手动开启，较为麻烦。