捷途X90于2019年1月正式上市，定位中型SUV，5、6、7三种座椅布局分别有12款在售车型，售价为7.99-14.29万元。虽然在售车型很多，座椅布局也很丰富，但市场终端的销量却很惨淡。

据乘联会数据，2019年1-11月，捷途X90累仅计售出6017辆，平均月销不到600辆，销量惨败。为何空间同级占优的捷途X90依然得不到消费者的认可？在产品力上，这款车又有哪些优点和缺点呢？

优点一：空间较大

空间应当是捷途X90最大的卖点，整车长宽高分别为：4840/1925/1718mm，轴距为：2850mm。在同级别SUV中，捷途X90的空间优势较大。尤其是五座车型，第二排有较为宽裕的乘坐空间。

缺点一：1.5T车型发动机老旧动力弱

动力上，捷途X90目前有两款发动机可选，分别是1.5T和最新的1.6T发动机。其中，1.5T车型匹配6挡手动和6挡双离合变速箱，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m。作为一款7座中型SUV，如此弱的动力只能是小马拉大车，起步很肉，二次加速动力储备也完全不够。此外，这款1.5T发动机在技术上也较为落后，依然采用传统的多点电喷系统，燃油雾化程度远不及缸内直喷，再加上小马拉大车，整车油耗偏高。虽然在后续推出了1.6T车型，但11万起的售价也让其毫无性价比。

缺点二：内饰塑料感强

捷途X90的内饰采用了大量的塑料材质，摸上去手感很差。同时大面积钢琴烤漆饰板的使用，也使得整个内饰更有一种廉价感，时间久了，这种钢琴烤漆面板极易沾染指纹，后期若是不经常打理，灰尘和指纹会非常明显，显得内饰非常脏。

缺点三：空调触控键不便盲操作，存安全隐患

在捷途X90的空调控制区，采用了钢琴烤漆的数控面板，空调的控制按键均为触控式。这种模式非常不便于行车途中驾驶者进行盲操作，而且按键的背光灯也较暗，在强光下发生反光时，根本看不清上面的按钮，如分神去找在车况复杂的情况下可能引发安全事故。

缺点四：第三排乘坐舒适度差

捷途X90拥有6座和7座车型，但是第三排的乘坐体验很差，更多的只是作为应急来使用。首先，第三排空间非常局促，即便是第二排座椅调至最前，也只有一拳的腿部余量，这样就会大大降低第二排的乘坐体验。其次座椅的坐垫高度较低，像是坐在板凳上一样，大腿也处于蜷缩状态，长时间乘坐非常难受。

缺点五：悬架硬，减震差

捷途X90的悬架有两种规格，前悬架均为麦弗逊式独立悬架，低配版车型后悬架搭载扭力梁非独立悬架，中高配车型搭载多连杆独立悬架。但由于整体调校偏硬，对路面的细碎颠簸过滤的较差，而当车辆驶过减速带或是行驶在烂路上时，车辆的跳动非常明显车内舒适性很差。

缺点六：行车噪音大

此外，捷途X90的NVH控制的也不好。尤其是胎噪，车速超过60km/h以后，就能够明显听到轮胎发出的噪音，源源不断地传入车厢，非常恼人。

缺点七：安全气囊配置不足，对后排乘客保障差

在安全配置上，捷途X90很不厚道，除了高配的3款车配备了6个安全气囊外，其余的9款中低配车型均只有主副驾两个安全气囊，对于这样一款可能载着全家人出行的SUV，对于后排的安全保障太不到位了。此外，3款入门配置车型甚至连刹车辅助（EBA/BAS/BA等）、牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）、车身稳定控制（ESC/ESP/DSC等）都没有搭载，高速行驶时非常危险。

缺点八：实用性配置缺失严重

除了安全配置不合格，在实用性配置方面也缺失严重。为了压低入门售价，捷途X90的最低配车型连上坡辅助、全景天窗、发动机电子防盗、无钥匙进入/启动、LED日行灯灯都没有配备。而即便是顶配车型，座椅加热只有主驾驶位有、自适应远近光、雾灯也都有缺失。