2019年11月29日，全新捷豹XEL改款上市，共推出5款车型，售价28.98-38.06万元。

老款捷豹XEL在国内市场的销量一直非常惨淡。据乘联会数据，2019年10月份老款捷豹XEL在全国市场仅售出599辆，2019年1-10月累计也仅售出9756辆，平均月销不到千辆。

那么，刚刚改款上市的全新捷豹XEL产品力又如何呢？日前，记者对这款车进行了深度试驾。

优点一：造型动感

外观上，全新捷豹XEL还是非常迎合当下年轻的风格，豹眼式前大灯搭配标志性的方形进气格栅，营造出满满的运动感。

缺点一：变速箱顿挫明显

动力上，全新捷豹XEL搭载了2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率两种调校，匹配8AT变速箱。最大功率147/184kW，峰值扭矩320/365N·m。记者试驾了其高功率车型，从实际驾驶感受来看，发动机与变速箱的匹配并不是很好，尤其是在20-30km/h低速行驶的情况下，变速箱顿挫感非常明显。

缺点二：车内异味大

全新捷豹XEL的内饰异味很大，记者刚坐进车内就闻到了非常明显且刺鼻的异味，让人难以忍受。这显然是内饰用料上，使用了较为廉价的材质。

缺点三：内饰的钢琴烤漆材质难打理

全新捷豹XEL的空调控制区、排挡杆区域和方向盘上的按键全部采用了钢琴烤漆材质，在平时使用过程中极易沾染指纹和灰尘，并且十分明显，后期打理起来也十分麻烦。此外，空调的启动、设置、循环模式的切换都采用了触控式按键，在行车时不便盲操作，存有安全隐患。

缺点四：空调出风口突出，易磕碰

此外，全新捷豹XEL主副驾两侧的空调出风口位置过低，且向外突出很多。在上下车时，腿很容易磕碰到。尤其是身材较矮的驾驶者，通常会将座椅往前调，如此一来，空调出风口非常影响驾驶者的上下车。

缺点五：噪音大

在行车过程中，全新捷豹XEL的隔音表现不太理想，胎噪很大。当车辆车速超过40km/h以上，“沙沙”的胎噪声就会源源不断地传入驾驶室，非常恼人。

缺点六：配置缺失

在实用性配置上，全新捷豹XEL的缺失较为严重。诸如常见的全速自适应巡航、自动驻车、感应尾门、抬头显示、无线充电、前排的座椅加热/通风等配置全系缺失，并且都需要选装。低配车型的座椅记忆、全液晶仪表盘、方向盘记忆也都有缺失，甚至连无钥匙进入都没有搭载。