捷途是奇瑞控股旗下的一个“品牌”，从旗下车型的产品力和价格来看，定位偏低。全新一代捷途X70于2019年8月27日上市，属中期改款车型，上市的9款车型官方价格区间为6.99-12.09万元。

一起来看看这款走廉价路线的紧凑型SUV在产品力方面都有哪些优点和缺点。

优点一：空间较大

空间应该是全新一代捷途X70最大的卖点了，整车长宽高为：4720/1900/1710mm，轴距达到2745mm。作为一款家用SUV，空间足够用。

缺点一：动力弱，技术落后

在动力方面，全新一代捷途X70依旧搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m。现如今这款发动机的技术已经比较落后了，在当前缸内直喷技术已经非常普及的情况下，这款发动机仍采用传统的多点电喷系统，因而在油耗和动力上，都没有好的表现。在实际驾驶中，动力很弱，拉着这辆重达1.6吨的车行驶较为吃力，在加速超车时也能够明显感到动力储备不足。

缺点二：变速箱顿挫严重，可靠性差

全新一代捷途X70此次中期改款更换了变速箱，由原先的8AT换成了现在的6速双离合变速箱。就这两款变速箱来看，都不理想，原先的8AT来自国产的盛瑞二代变速器，换挡逻辑和油耗表现都不好，而改换了现在的6速双离合变速箱，表现也同样不佳。因为这款6速双离合变速箱为干式双离合，在实际驾驶中，1-2挡和2-3挡的切换顿挫明显。并且，在有动力请求时，变速箱的降挡也很不积极，深踩油门变速箱要反应2秒左右才有动力的爆发。而从可靠性来说，6速干式双离合很容易出现异响等问题。

缺点三：内饰用料差

全新一代捷途X70的内饰用料较差，虽然为了观感，内饰采用了一些仿碳纤维和木纹的图案装饰，但摸上去仍是塑料材质，手感很差。此外，车内还能够明显闻到因使用了廉价材料而产生的异味。

缺点四：倒车影像画面模糊，触控面板存有安全隐患

全新一代捷途X70的中控屏面积看上去挺大，但实际上只有上半部是屏幕，下半部则是控制空调的触控面板。实际上，这样的触控面板日常驾车时使用非常不便，在行车时无法进行盲操作，分神去看屏幕很容易忽视前方路况而造成安全事故。同时，中控屏的设计也没有向驾驶员一侧倾斜，当阳光直射时，反光非常严重，根本看不清上面的按键。此外，车辆中控屏的倒车影像画质也非常模糊，这也是由于成本控制而使用了质量较差的摄像头，在夜间显示效果非常不好。

缺点五：悬架硬

作为家用务实的SUV，全新一代捷途X70悬架的调校并不是偏向于舒适，在驾驶时会感觉悬架非常硬，经过减速带时，车辆像磕上去一样，颠簸很剧烈，坐在车内舒适度非常差。

缺点六：行驶噪音大

全新一代捷途X70的行驶噪音非常大，发动机和轮胎是噪音的主要来源。在行驶过程中，发动机的噪音伴随着胎噪源源不断的传入驾驶室，非常恼人。在深踩油门加速时，发动机的噪音会陡然加大，而且是那种明显由于动力不足而产生的干吼声，听上去毫无质感。而当车速超过60km/h后，胎噪也会明显加大，非常影响驾乘感受。

缺点七：细节设计不人性化

全新一代捷途X70在内饰布局的设计上，也存在很不人性化的地方。在车辆前排的杯架设计在了车辆排挡杆前方的翻盖式储物格内。而这种设计在使用上非常不人性化，杯架会占用大量储物格的空间，而在顶配车型中，储物格里还集成了无线充电装置，而当手机放入充电时，若杯架上放了水杯，也会影响手机和物品的拿取。

缺点八：自动挡车型价格高，竞争力不强

全新一代捷途X70产品定位是主打性价比的家用SUV，但是在售价上却并非如此。6.99万元起售的价格固然便宜，但这只是最低配的手动挡车型，配置缺失和繁琐的手动挡操作也让很多消费者不会去选择这款车型，毕竟作为家用车，省心、方便是很重要的。但如果要选择自动挡车型，售价就来到了8.99万元起售，直接提高了2万元！对于购买这个价位的消费者来说，2万元的提升是很夸张的了。而全新一代捷途X70的顶配车型的售价已经超过了12万元，这个价位显然过高，消费者完全可以用这个价格买到性能和产品力更优秀的车型。