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试驾广本VE-1:缤智平台打造,行驶品质良好
2019-11-18来源:时代汽车网

2019年10月21日,广汽本田旗下首款纯电动车型——名字为VE-1的纯电动SUV上市,开启了广汽本田的纯电动时代。
广汽本田VE-1的定位为一款小型纯电SUV,共有4款配置,售价为15.98-22.58万元。这款精致的小车非常适合生活在都市的年轻派乐活一族,VE-1靓丽的造型、双色车身,完美契合了年轻人极具个性的生活态度。

 2019年11月14日,广汽本田线电SUV——VE-1媒体试驾体验活动在天津举办,记者深度试驾了这款车。经过一天的深度试驾,VE-1纯电动SUV在动力响应和行驶品质方面,给记者留下了深刻印象。

本次试驾主要是在天津的城市道路进行,这也完美地呈现出了这辆车的真实使用场景。在动力上,广汽本田VE-1首次导入拥有独特魅力的本田SPORT EV技术,动力系统由高效率永磁同步电机、大容量电池包、高集成化配电系统组成,电机最大功率120kW,峰值扭矩280N·m,由于纯电车的特殊构造,车辆的起步非常轻盈,轻踩电门就有动力输出。并且,广汽本田VE-1提供了4种驾驶模式,分别为:N(舒适模式)、S(运动模式)、B+N(强回收模式+舒适)、B+S(强回收模式+运动),根据用户不同的场景使用需求随时进行切换。

在一段快速路上,记者按下“sport”按键,将驾驶模式切换至运动模式,深踩一脚电门,伴随着及其快速的动力响应,瞬间迸发出强烈的推背感。变道、超车一气呵成,丝毫不拖泥带水。而在行驶缓慢的拥堵路段,广汽本田VE-1也能让驾驶者灵活操控,轻点电门,车辆输出的动力足以跟上前车,并且刹车踏板还能够回收多余动力,提高车辆的综合续航水平。

不仅动力强劲,广汽本田VE-1的行驶品质同样让人惊喜。基于成熟的缤智(VEZEL)平台打造,因而在车辆底盘的质感上依旧延续了本田一贯精准的调校。虽然在悬架类型上,广汽本田VE-1搭载了前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,但得益于本田优异的调校,实际行驶时,车辆对路面的颠簸的过滤十分到位。当车辆驶过路面凹凸不平的井盖和减速带时,记者在车内并不会感到有很生硬的颠簸,底盘悬架过滤了大部分震动,并且驶过之后,车辆也没有多余的晃动,表现非常好。

在本次试驾过程中,记者还全程体验了本田全新开发的价值服务体系:WOW STATION。该体系以APP为载体,通过CONNECT(共享互联)、SECURE(安心保障)、BENEFIT(增值获益)、FUN(倍至乐趣)四大价值优势,为用户提供全新的人车体验。记者以车主身份验证了这项体系,通过积累试驾里程、第一次充电等等操作可以在APP中获得积分,并兑换礼品、咖啡、优惠券、保养等等多项车主权益。对于年轻用户来说,这项服务体系让每一次用车都充满新鲜和趣味,不但增强了品牌与用户的黏性,更打造了全新的人车关系。

编辑:谢弘蕴
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