2019年10月24日，意系“大7座休旅SUV”SWM斯威G05专业媒体试驾会在中越接壤的边城——广西壮族自治区靖西市举行。经过一整天的深度体验，这款车充沛的动力、精准的操控和宽适的空间给我留下了深刻的印象。

本次试驾车辆为SWM斯威G05 1.5T+6AT尊贵型，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m。试驾路线全程以山路和乡村道路为主，路况复杂，正是能够充分体验SWM斯威G05综合素质的时候。

刚一上手就可以感到车辆的起步非常轻快，油门初段的调校十分跟脚，轻踩油门踏板就有动力响应，这点要给一个大大的赞！因为即便是很多合资品牌的涡轮车，在起步时也会出现低扭不足、起步肉的情况。而在这方面，SWM斯威G05的表现非常好。车辆驶入城市道路后，随着涡轮的介入，车速也很快提升了上去。途中，遇到了很多行驶缓慢的工程车，记者确认好路况，深踩油门，打灯、变道、超车，伴随着强烈的推背感，整个过程一气呵成，丝毫不拖泥带水。

由于靖西市地处山区，短暂的城市道路过后，车辆就正式驶入了路况复杂的山道。车辆在山路行驶，转向的精准性就显得格外重要，而SWM斯威G05让我感到了极大的安心。得益于宝马级顶尖的底盘调校，车辆方向盘的指向十分精准，山路急弯很多，SWM斯威G05精准的转向和恰到好处的转向助力让记者一只手就能够轻松过弯。

而在有些较缓的弯道，记者甚至没有刻意去降低车速，在保证安全的前提下去感受了一下SWM斯威G05在侧向支撑性上的表现。可以发现，得益于车辆底盘偏向运动化调校，在弯心处车身侧倾并不明显，支撑性很好，也给了记者极大的过弯信心。

在返程途中，换由同车的小伙伴进行试驾，我坐到了车辆的后排——定位为“大7座休旅SUV”的SWM斯威G05，后排的乘坐空间是一定要体验的。车辆的长宽高分别为：4750/1860/1780mm，轴距达到了2750mm。记者先坐在了第二排，腿部空间的余量确实很大，达到了两拳多，跷个二郎腿根本不成问题。此外，座椅的乘坐感受也非常舒适，填充物很厚实，并且软硬适中，在兼顾舒适性的同时又保证了一定的支撑性。而可调节的座椅靠背更增加了后排的乘坐舒适度，跷着二郎腿躺坐在后排，惬意无比。

其实，对于7座SUV来说，第三排的空间表现是衡量这款车是否合格的一项重要指标，而目前市场中大部分7座SUV的第三排的空间表现并不好。但当记者坐进SWM斯威G05的第三排时，第一反应就是：这才是我想要的第三排！与第二排相比，SWM斯威G05的第三排除了座椅高度稍低外，其余的表现都堪称完美，腿部空间余量仍有一拳左右，并且同样支持座椅靠背的调节，因而乘坐的舒适性完全不用担心。

除了出色的后排乘坐空间外，SWM斯威G05在后备厢的装载能力上也非常“变态”。即使三排座椅都打开的情况下，后备厢仍然可以放下三个标准的登机箱。若是将二三排座椅全部放倒，装载空间最大可扩展至1920L。由此来看，SWM斯威G05无论是载人还是载物，都展现出超强的能力，“大7座休旅SUV”名副其实！

在一天的深度试驾后，我想说，这款起步价仅6.99万元、拥有意大利血统的“大7座休旅SUV”SWM斯威G05，绝对是居家出行的性价比之王！