广汽丰田第八代凯美瑞于2017年11月上市，上市以来销量表现总体不错，在2019年1月份达到了销量高峰（当月销售19720辆，获得了当月的B级车销量亚军）。

而之后的几个月凯美瑞的销量开始出现下滑，甚至不敌多年未改款换代的迈腾。

那么，在产品力方面，号称丰田TNGA架构首款轿车的广汽丰田第八代凯美瑞存在哪些不容回避的缺点？

缺点一：造型过于激进，缺乏稳重感

广汽丰田第八代凯美瑞较前款造型上改变巨大，大嘴式进气格栅和犀利的大灯看起来运动感十足。但作为B级车，第八代凯美瑞已经完全摈弃了其商务的属性，网友也都纷纷吐槽：“以往稳重大气的凯美瑞再也回不来了！”笔者认为，纵使当今消费市场日益年轻化，也不该抛弃B级车所固有的商务属性，更何况凯美瑞的运动也仅停留在了外观。

缺点二：动力同级较弱

虽说有着激进的外观，但在动力上和运动并不沾边。广汽丰田第八代凯美瑞有三种动力配置，分别为：燃油版2.0L+CVT/2.5L+8AT；油电混合的2.5L+E-CVT。其中，2.0L发动机最大功率131kW，峰值扭矩210N·m；2.5L燃油版最大功率154kW，峰值扭矩250N·m，油混版最大功率160kW，峰值扭矩221N·m。无论是2.0L还是2.5L混动，动力表现上较同级2.0T发动机都有很大差距，起步较肉，加速感绵软，而且急加速转速又会被拉得很高。

缺点三：发动机舱存在设计缺陷

广汽丰田第八代凯美瑞的发动机舱存在设计上的缺陷，发动机舱非常容易进入泥沙，其原因是由于在前轮内衬上方少了半截钢板，从而导致内衬密封不严。在行车过程中泥沙自然就被甩进了发动机舱，在雨天更加严重。泥沙长时间堆积在堆积在发动机舱也会腐蚀车辆部件。凯美瑞做工如此偷工减料，实属不该。

缺点四：中控屏反光严重，看不见上面的内容

广汽丰田第八代凯美瑞的中控屏幕尺寸并不大，只有9英寸。显示效果也很一般，也没有向驾驶员一侧倾斜。最重要的是，在光线强的地方以及天窗打开时，强烈的光线会使中控屏严重反光，驾驶员根本看不清屏幕上显示的内容，体验很差。

缺点五：车机功能缺失

在车机互联方面，广汽丰田第八代凯美瑞也是十分难用，并且存在功能缺失。在当下越来越多的汽车都能通过车机预定吃喝玩乐，通过语音控制车辆的各种功能，而在凯美瑞，可能只能用蓝牙听听音乐了。部分车型甚至不支持Carplay。

缺点六：噪音大

广汽丰田第八代凯美瑞的车辆行驶噪音也很大，由于急加速会将转速拉得很高，其发动机噪音随之会非常大。而在高速行驶时，胎噪和风噪的抑制也不理想，整体NVH表现很不让人满意，与德系车依然存在较大差距。

缺点七：配置不足

在配置方面，广汽丰田第八代凯美瑞也存在欠缺。除了最低配的织物座椅外，全系就仅仅采用仿皮+真皮的座椅材质，连全真皮都没有配备。此外，自动泊车、感应式尾门、后排独立空调、方向盘记忆等都有缺失。

缺点八：车皮薄，安全性差

广汽丰田第八代凯美瑞的车皮很薄，稍微剐蹭和小碰撞事故就会造成较大的车身损伤。因而在侧面和正面遭受撞击时，较薄的车身很容易发生形变从而威胁车内驾乘人员。此外，在外观设计上，过大的前进气格栅显得底盘很低，导致前唇两侧经常容易磕伤。