2019年4月1日，主题为“瑞风S4超级之旅驰骋花海”的媒体试驾活动在江淮汽车的大本营合肥展开。车队在江淮汽车技术中心大楼前集合，望着高耸的技术中心大楼，想到江淮汽车正在实行的品牌向上战略，众多新技术也将从这栋大楼里诞生，而江淮瑞风S4就是先头部队。

此次试驾的试驾车型为瑞风S4的CVT顶配版本，也是首批搭载CVT的车型，8台试驾车一字排开，并且还是三天前全新下线，“热气腾腾”的新车，笔者作为首批试驾媒体，自然要好好“品尝”一番。试驾路线的终点为芜湖响水涧景区，全程170多公里，全程包含了城市道路、高速、乡间土路等多种复杂路况，全天试驾下来最大的感受就是：动力充沛，空间够大，造型年轻！

江淮瑞风S4动力方面搭载了1.5T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率110kW峰值扭矩210N·m。另外还有1.6L自然吸气版本，最大功率88kW，峰值扭矩150N·m。变速箱方面匹配了6MT和此次首批下线的CVT无级变速。我们拿到的试驾车自然是1.5T+CVT的顶配车型，这套动力总成对于家用的各种行车场景，都能够轻松应对。

在市区行车的过程中，可以发现瑞风S4的油门响应非常灵敏，由于采用了低惯量增压器，动力响应更快，轻点油门立刻就有动力输出，在应对拥堵和跟车的时候十分省心，并且CVT变速箱的独有优势，提速换挡十分顺畅，毫无顿挫感。上了高速，瑞风S4的加速性能也是不俗，在一段没有车的高速路段，深踩一脚油门，动力立刻就上来了，中后段加速很快，笔者甚至还稍微超了点速，也感受到瑞风S4在高速上的表现也十分优异，得益于大众专家调校的底盘，使得车身很稳，方向盘也不飘，也让笔者信心十足。

江淮瑞风S4也是江淮大众合作后推出的首款车型，在外观上，也颠覆了江淮之前的设计风格。在前脸上变化最大，原先“宝瓶口”式中网改为了更为秀气的六边形，中间则是点阵式格栅进行填充，车侧采用御风之箭双腰线，再搭配中国风锐眼大灯，龙脊LED尾灯，使得整车视觉效果更为年轻动感。

车内的设计和空间表现也着实让笔者惊讶， 内饰科技感十足。悬浮式中控屏搭载了最新一代的J-Link智聆车联网系统，科大讯飞全球首发的车载语音3.5系统可以让驾驶者通过语音随时控制车辆实行各种操作，语音识别精度高甚至还听得懂多种方言。空调出风口下方是一块中控触控屏，多媒体音量、空调设置都在上面，设计十分前卫。

作为家用SUV，消费者最为关心的莫过于空间的表现。在这方面完全不用担心，瑞风S4拥有4410/1800/1660mm的车身尺寸，2620mm的轴距，以及520L的后备箱空间，堪称越级的空间表现。途中，笔者专门体验了后排空间，在前排座椅调至合适位置后，坐在后排腿部空间至少还有两拳左右的距离，头部空间也有一拳多，作为家用完全足够。坐在后排惬意的翘起二郎腿，望向窗外金灿灿的油菜花，岂不美哉？

最后值得一提的是，江淮瑞风S4的售价十分亲民，全系售价为6.78-9.88万元。7万出头就能买到自动挡，性价比也是同级领先。