想拥有轿车的驾驶舒适感；也想拥有SUV车型的高坐姿、大视野；还想拥有MPV的大空间和装载能力，试问，谁能做到？现如今就有一款车能够满足你所有的要求，这便是雪佛兰跨界家轿——沃兰多。

在2019年1月9日，笔者有幸在上海试驾了这款车，并深度感受了它的全能。给我留下最深印象的就是：外形运动，空间灵活。

此次拿到的车型为：沃兰多Redline尚·红系列530T海崖灰。在外形设计上，雪佛兰给了我们太多的惊喜，也带来过无数的经典，沃兰多当然也不例外。定位于家轿的沃兰多打破传统的家轿造型，在前脸造型上采用上窄下宽的家族式双格栅设计，高亮黑的梯形格栅与引擎盖两侧隆起的肌肉线条，带来凌厉张扬的视觉感受。由于沃兰多为Redline尚·红系列，因而在格栅两侧的C型通透气帘、后视镜、轮毂处均有标红设计，凸显其运动的气息。车尾看上去类似MPV，同时，悬浮式车顶，长扰流板和高位刹车灯也使整车运动感满满。

坐进车内，内饰同样充满了运动的气息，中控台布局简洁并采用偏向驾驶座10度的倾角设计。同时，运动平底式三幅方向盘、8寸悬浮式中控大屏、跑车风格的双炮筒式仪表盘无一不凸显出运动的气质。此外，皮质座椅包裹性也非常好，乘坐非常舒适。

在动力方面，雪佛兰沃兰多搭载了全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机，匹配6速手自一体DSS智能启停变速箱或6速手动智能启停变速箱，最大功率120kW，峰值扭矩230Nm，动力媲美2.0L自然吸气发动机。行驶在高速上，可以感受到沃兰多的动力还是十分充沛的，轻踩油门便能感受到动力的响应，在中段涡轮介入后提速很快。同时，沃兰多在高速中的NVH抑制非常出色，噪音很小，也出乎了笔者的预期。据悉，这款全新一代的Ecotec双喷射涡轮增压发动机，应用12大静音减振核心技术，通过精密结构和先进的整体声学设计、优化运转振动等方式，降低空气流动噪音和结构噪音，达成出色的静音水准。

在空间方面，可谓是雪佛兰沃兰多最大的竞争优势了。轿车的前脸，SUV的坐姿和MPV的装载量也成为了沃兰多的核心竞争力。整车的长宽高为：4684/1807/1627mm，轴距达到了：2796mm。超长的轴距带来了超大的车内空间，“5+2”的座椅布局灵活多变，二三排座椅均支持4/6、5/5比例放倒，根据载客多少灵活的进行座椅数量和后备箱空间的调整。同时，第二排座椅支持前后210mm的调节，靠背支持27度的调节，从而实现均匀分配二、三排的乘坐空间。并且在第二排的右侧座椅贴心的配备了第三排一键进入功能，一键实现座椅翻折并前移，给第三排乘客提供了便利。