2018年12月24日，笔者在有着“大湖名城，创新高地”之称的合肥试驾了凯迪拉克全新紧凑级SUV——XT4。而试驾路线的选择，也紧密关联合肥“大湖”和“创新”两大元素，由巢湖岸边美丽的滨湖湿地公园出发，终点来到合肥最高级别科研机构所在地的科学岛。

全天的试驾活动内容丰富，行程紧凑。在与凯迪拉克XT4一天的亲密接触后，整车给我的最大感受就是：外观内饰格调十足，动力性能澎湃充沛！

此次试驾拿到的车型为顶配车型，在动力上，凯迪拉克XT4全系搭载了全新2.0T可变缸发动机，匹配的是通用9AT变速箱，这套动力总成得最大功率达到了177kW，峰值扭矩为350Nm。凯迪拉克XT4的这台2.0T发动机运用了特有的技术，最大的亮点就是配备了三段式滑动凸轮轴，可以在高速行驶或超车时实现四缸高性能模式，在平时正常驾驶切换至四缸经济模式，而在城市内拥堵跟车时，发动机会自动关闭两个气缸（关闭二、三缸）采用两缸超经济模式，从而达到了更好的燃油经济性，也更加省油。

此外，凯迪拉克XT4的动力性能非常好，在一条周围无车无人的路段，我一脚油门到底，伴随着发动机的轰鸣和强大的推背感，车速瞬间就上去了，并且与之匹配的9AT变速箱换挡十分平顺，几乎感受不到涡轮介入时的突兀感。据悉，0-100km加速时间也仅有7.9S，变现十分出色。在刹车方面反应也分灵敏，轻点就有很强的制动力，这也就在城市中穿梭时在遇到紧急情况就有很好的安全保障。

其实，说到美系车的造型，很自然的就会想到霸气、肌肉感这类词汇。当然，凯迪拉克XT4也不例外。初见XT4，感觉既熟悉又陌生，熟悉的是整车有很多经典的凯迪拉克家族式设计，而陌生的是采用了更加年轻化的设计语言。凯迪拉克XT4整车造型十分硬朗霸气，前进气格栅一改之前车型的横条格栅，而采用满天星式，并且细节处均有金属拉丝处理。在引擎盖上有一处高高隆起的部分，也让整车看上去更具肌肉感。大灯可谓整车的点睛之笔，家族传承经典的“泪眼”造型灯带，同时往车身长度和高度两个方向延伸的灯带汇聚到翼子板位置，显得车头更长、更具气势。

坐进车内，内饰的豪华感也让凯迪拉克XT4的格调十足。内饰很简洁，并且运用了较多的横向拉伸的线条，使得车厢看起来更加宽敞。中控台很宽大，材质均为皮质软包，触感很好。方向盘设计立体感十足，握感也十分舒适，配备了换挡拨片，并支持电动四项调节。仪表盘采用物理+液晶模式，信息显示也十分全面。中控屏采用了最新的CUE系统触控反应很灵敏，移动互联、远程操控也都有配备。

在座椅和空间方面，凯迪拉克XT4表现也十分优异。座椅采用真皮材质，用料十分扎实，乘坐感受软硬适中，包裹感很好。并且前排主副驾均支持8向电动调节和电动腰部支撑。座椅加热和通风也都没有缺席。此外，凯迪拉克XT4的空间也十分宽敞，整车长宽高分别为：4600/1881/1627mm，轴距达到了2779mm。这个轴距表现在同级别豪华品牌中也绝对是领先的存在。