2018年11月19日，以“时代先行者，先行于时代”为主题，一汽与奥迪合作三十周年庆典在长春一汽-大众工厂隆重举行。吉林省委、省政府相关领导，中国第一汽车集团有限公司、大众汽车集团、奥迪股份公司高层代表，以及各界嘉宾，出席了本次盛会。

作为30年间在中国市场赢得了500万用户的高档车第一品牌，奥迪在销量等方面持续领先它的竞争对手宝马和奔驰。虽然近几年，有些人在描述中国高档车市场格局时有意使用BBA这一字母组合为宝马奔驰助阵，但销量数据告诉我们：奥迪依然是中国高档车老大，ABB依然是ABB。

在一个领域持续领先30年，是殊为不易的。那么，奥迪成功的秘密是什么？

产品精准

奥迪深耕中国市场三十年，深入分析消费者需求、对中国市场发展趋势做出前瞻性准确判断，是一汽-大众奥迪成功的根本原因。

率先洞察中国消费者的需求，1999年A6（C5）正式进入中国市场。相比于全球版，中国版A6的轴距加长了90毫米，整车长度也增加了约100毫米，达到了4886毫米。也正是这个举措，开启了中国汽车市场的“L加长之旅”。

继奥迪100、奥迪200和奥迪A6的引进之后，一汽-大众奥迪积极根据中国市场的需求，加快速度引进多样化的车型。通过更多的进口车型开创了更多的细分市场，比如 TT、A5的引入。新能源产品方面，奥迪A3 Sportback e-tron、A6L e-tron、Q7 e-tron的家族布局也成为高档车市场的标杆。

2018年，全新奥迪A8L开创驾乘智能时代的豪华 D 级新标杆拉开序幕；全新奥迪 Q5L全面领先的豪华 B 级 SUV 新标杆再掀波澜；最近，全新奥迪Q2L创领A级SUV市场，成为高档A级SUV新标杆，备受关注。

服务精细

无论是从上世纪末，早于其他企业开展现代形式的市场营销工作，打造高档车品牌形象，还是从2002-2005年以持续三年的营销战役，确立ABB格局，一汽-大众奥迪始终保持进取之心，不断进行品牌升级，也始终领先竞争对手一步。2012年和2013年，奥迪又推出了RS高性能运动车战略，以及领先者战略和用户形象战略。而当前，一汽-大众奥迪正在从高档汽车制造商向移动出行服务商转型。

2000年3月28日，第一家奥迪标准经销商——北京中润发公司正式开业，这是中国第一家由主机厂主导的高档品牌汽车经销店，也标志着奥迪全球统一的高标准的销售服务体系正式进入中国。

如今，一汽-大众奥迪通过奥迪世界、奥迪城市展厅、奥迪CBD展厅、二手车展厅、单一服务站等7种客户终端为消费者提供服务。目前，一汽-大众奥迪已经形成覆盖215个城市、503家授权经销商的庞大网络。服务水平在高档车中多年位居第一，金融服务、二手车等多点出击，一汽-大众奥迪正以个性化、定制化、差异化的服务模式为更多消费者提供完美体验。

去官车化

在私人购车成为主流，消费者心理更加成熟，个性需求愈发彰显的趋势下，为了加速转变，扩大市场竞争力，一汽-大众奥迪做出了较大改变。

长期以来，一汽-大众奥迪都希望改变其在中国市场形成的“官车”形象，进一步拓展商务与私人用车市场。1999年9月，奥迪A6首次亮相，一汽-大众奥迪营销团队通过与湖南卫视《快乐大本营》的广告合作，进一步将奥迪品牌在中国“去官车化”。

从奥迪A6开始，“奥迪”二字频频出现在各种高端活动中，知名度和品牌形象不断高升，“官车”形象得以逐渐改变。

一汽-大众奥迪还率先推出了极富代表性的“奥迪英杰汇”，通过众多优秀人物对不同细分市场进行更精准的沟通。

营销创新

2017年，一汽-大众奥迪在华总销量达到59.53万辆，相比之下，奔驰品牌在华全年销量为57.2万辆，宝马品牌在华全年销量为55.93万辆。

在“互联网+”时代，一汽-大众奥迪强化整合内部资源，提高反应速度，逐步使营销活动更细致、营销手段更创新。一汽-大众奥迪使用了丰富的社会化营销手段，进一步夯实了奥迪品牌在中国的社会基础，例如：

开放式营销——全价值链上每一个环节都是营销所要关注的内容，同样，每一个环节的内容都可以用来做营销。例如，2017年9月，一汽-大众奥迪在上海举办了一场全球最大规模的品牌峰会和科技体验活动，活动现场还原了奥迪的四个研发工作间，以开放式参与和互动形式来构建品牌的科技感形象，消费者得以直接感受奥迪的前沿科技。

在“粉丝经济”走红的今天，为将从“足球粉丝”转化为“奥迪粉丝”，最终转化为“奥迪用户”。一汽-大众奥迪在总部举办奥迪足球峰会，邀请包括拜仁慕尼黑在内的多个欧洲和中国最优秀的足球俱乐部，举行一系列备受关注的商业比赛，形成奥迪品牌和足球运动之间的强关联；一汽-大众奥迪的各个区域也持续举办足球相关的活动，并将“粉丝”转化为“用户”，这也就是一汽-大众奥迪的粉丝营销。