每个国家都有自己的国车，与其说国车是一个国家工业实力的代表，倒不如说是一个国家的“名片”。而在中国，这张国家“名片”有着一个非常神圣的名字——红旗！它既是新中国成立以来最高端和最富有民族情怀的汽车品牌，它也是一个时代的符号与坐标。

然而，在此前的很长一段时间里红旗品牌在竞争激烈的国内汽车市场中却不知不觉陷入了沉寂。2017年，一汽红旗品牌的年销量更是仅为4702辆。

正是在这样的背景之下，2017年8月，徐留平任一汽集团任董事长、党委书记后，致力于重振红旗品牌的荣光。时至今日，他在掌舵一汽集团伊始时那句：“不成功便成仁，红旗做不好我就引咎辞职！”依旧言犹在耳，掷地有声。

而今，距离徐留平掌舵一汽集团已经四年有余，当我们在2021年末再次回首望去，我们看到的是，徐留平着力打造的新红旗品牌正在“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”的复兴之路上稳步前行，一如红旗品牌的slogan那般：让理想飞扬！

2020年8月，在武汉举行的第十二届中国汽车蓝皮书论坛上，徐留平表示，红旗品牌2022年销量达40万辆，争取50万辆至60万辆；2025年销量达60万辆，争取70万辆到80万辆；2030年销量达80万辆至100万辆，争取销量在此基础上还能提高。

如果你觉得对于红旗品牌而言，徐留平这样的豪言壮语似乎有些过于激进，那么你一定不知道“红旗速度”。

从2017年的4702辆，到2018年销量突破3万辆、2019年突破10万辆，再到2020年销量达到20万辆，一汽红旗品牌完成了三年增长42倍这一看似不可能完成的任务。

就在前不久——2021年11月30日，一汽红旗公布了2021年11月销量报告，数据显示，该月其红旗品牌销量突破2.54万辆，同比增长1.5%；1-11月累计销量突破26.14万辆，同比增长46.7%，中国民族汽车品牌的“红旗速度”在疫情和缺芯肆虐的2021年仍在不断持续。

而在“红旗速度”背后居功至伟的正是一汽集团董事长、党委书记徐留平。徐留平，历任中国兵器装备集团公司发展计划部副主任、主任；洛阳北方企业集团有限公司董事长；中国兵器装备集团公司汽车部主任；中国兵器装备集团公司总经理助理；中国兵器装备集团公司副总经理、党组成员；中国兵器装备集团公司副总经理、党组成员兼重庆长安汽车股份有限公司总裁、董事长、党委书记，中国长安汽车集团股份有限公司董事长、党委书记；中国兵器装备集团公司副总经理、党组副书记等职。

仅用三年时间，从一个“沉寂品牌”到年销20万辆，徐留平是如何做到“挽狂澜于既倒，扶大厦之将倾”的？

虽然徐留平曾表示：“红旗品牌这几年的成长，自身的努力仅仅是一个方面，最重要的是消费者对红旗品牌的热爱度、宣传度和认同感、自豪感的空前高涨，中国的消费者，中国的老百姓对红旗的炽爱、认同，是红旗品牌奋取的最基础力量。”但我们深知，红旗品牌之所以能够让理想飞扬，与徐留平掌舵一汽集团以来开启复兴红旗品牌的战略有着密不可分的关系。

徐留平曾说：“我们将集一汽集团之全力来打造红旗品牌的产品和服务”。在他的全新战略指引下，直接由一汽总部运营的红旗品牌开始不断完善产品矩阵，优化产品结构，规划了L系、S系、H系、Q系四大产品车系，从轿车到SUV、从汽油车到电动车全面布局，覆盖多个细分市场。

比如一汽红旗家族的销量担当，担负着一汽红旗崛起的重任的红旗HS5，在今年1-10月累计销量就已经成功突破10万台大关，而在最近的11月SUV销量排行榜中，红旗HS5更是凭借着15240辆的骄人月销量力压威兰达、途观等车型排名第八。

再比如红旗的形象担当红旗H9，凭借着高端的定位和商务车市场的布局，在2021年11月共卖出3735辆，大幅领先沃尔沃S90和凯迪拉克CT6等车型，成为了BBA之后二线豪华品牌的领跑者，如果不出意外的话，红旗在2021年将牢牢占据着二线豪华品牌的头部位置。

而在新能源车领域，致力于成为中国高端纯电车型的新旗舰红旗E-QM5同样进入了2021年11月高端轿车销量排行榜前十名的行列之中。要知道，这还是因为红旗E-QM5只针对高端网约车市场提供车型，不能照顾到个人市场，所以其整体销量显得没有那么突出。

再加上红旗HS7、红旗H7等在对应细分市场独树一帜的车型，如今，红旗品牌已经在徐留平的亲自操盘下拥有了丰富的产品阵容、合理的产品结构和越来越坚实的产品力。

如果说过去提到红旗品牌时，人们想到最多的还是中国重大庆典活动的检阅车，那么在徐留平执掌一汽集团后，红旗的品牌形象正悄然在向着向市场化和年轻化的方向发展。

徐留平将红旗的品牌理念定义为“中国式新高尚精致主义”。而在谈到什么是“新高尚”时，徐留平这样说道：“所谓新高尚，是指在中国传统优秀文化基础上融入中国先进文化内涵的高尚道德情操。当前中国已进入新时代，‘新高尚’是对民族文化自信和进取精神的突出展现，以及对民族大义的重要担当。”

2021年东京奥运会，中国体育健儿克服疫情不利影响，奋发有为勇创佳绩，获得金牌38枚、银牌32枚、铜牌18枚，奖牌总数量达到88枚。而红旗汽车也最终兑现了此前的承诺。（2021年8月5日，一汽红旗通过官方微博宣布，将送给今年东京奥运会金牌运动员每人一台红旗H9，将为获得银、铜牌的每名运动员赠送一年红旗H9产品使用权。）不可否认，这是红旗品牌所做的一次营销，但通过助力中国体育事业发展的方式，正完美地诠释了徐留平董事长“中国式新高尚精致主义”的新红旗品牌理念定义，也使得红旗品牌拥有了更为广泛用户基础。

当然，徐留平对红旗的改变还远不止于此，掌舵一汽集团以来，除了做了大量的人事变动、架构调整外，他还重新梳理和制定了红旗品牌的产品研发及生产标准、制度、流程等，同时对于周期较长的新产品、新技术和服务提升也进行了布局。

而徐留平所做的这一切，最终目标只有一个，那就是让红旗扛起“把中国民族汽车品牌搞上去”的重任。

2021年7月15日，在长春汽博会召开期间，中国一汽在长春召开“十四五”发展规划纲要及技术创新战略发布会，徐留平发布了中国一汽“十四五”发展规划纲要及中国一汽“十四五”技术创新规划纲要。

徐留平预测，未来五年全球汽车市场会在调整中增长，年均增长3.3%，中国汽车市场会引领全球产业转型和消费变革，会在推陈出新、奖优汰劣中破浪前进，“十四五”期间年均增长3.5%。

基于对汽车产业趋势的判断，中国一汽发布“十四五”规划目标——“11245”，其中很多涉及红旗品牌打造。比如第二个“1”是指红旗品牌超100万辆，争取进入世界先进行列；第四个是“4”，是指红旗新能源智能汽车占比超40%，争取进入世界先进水平（全集团占比20%，自主乘用车占比超30%，红旗品牌占比超过40%；到2030年争取实现绝大部分自主乘用车电动化）。

徐留平也表示：“振兴红旗品牌是一汽集团的一号工程，也是企业发展的重中之重。红旗的目标是成为自主第一高端乘用车品牌。”

积跬步，以至千里。红旗品牌正在徐留平的带领下，通过一个又一个目标的不断达成，让理想飞扬，向着自主第一高端乘用车品牌不断迈进！