2021年12月17日，上海联合产权交易所官网显示，东风悦达起亚25%股权转让项目已摘牌，转让价格为2.97亿元。而随着股权转让完成，东风正式退出东风悦达起亚，合资公司由三方变为悦达、起亚两方持股。

上海联合产权交易所信息显示，东风悦达起亚25%股权转让已完成

资料显示，2001年11月，东风公司与悦达起亚汽车有限公司原有投资方——江苏悦达投资股份有限公司和起亚株式会社达成合作意向，并于2002年3月获得国家经贸委同意的批复。东风悦达起亚的成立曾被定义为“中国加入WTO后经国家主管部门审批立项的第一个汽车企业涉外重组项目”。合资公司中，三家持股比例分别为25%、25%和50%。

在二十年的发展历程中，东风悦达起亚销量从起初的2万余辆一路攀升至2016年的65万辆，之后急转直下。到今年11月，东风悦达起亚单月销量仅维持在1.2万辆左右，其中销量最好的起亚智跑SUV的月销量也仅为240辆。

东风悦达起亚将成为历史

而合资公司的经营情况也是每况愈下。在2014年净利润达到42.71亿元后，东风悦达起亚从2017年起进入连年亏损阶段，2020年净亏损47.5亿元，2021年前三季度净亏损约26亿元。

值得注意的是，东风悦达起亚原有的三方合资营业期限至2022年9月终止，而2022年正是我国放开合资股比限制元年。既然东风放弃了东风悦达起亚，谁会接手成为了行业关注的焦点。此前有媒体报道，此次转让的25%股权将由现代起亚接手。

东风悦达起亚内部人士此前表示，“未来，起亚肯定将集中全球资源攻克中国市场。”而行业分析人士也指出，“起亚肯定不想放弃中国市场，毕竟中国是全球最大的汽车市场。起亚发布了Plan S战略想聚焦新能源领域，但是现在节奏上还远不如自主品牌。”

起亚目前在华销量最好的智跑月销量也才不过2400辆

而据起亚方面透露，东风退出后，合资公司未来股比目前正与悦达协商中，结果预计于明年4月对外公布。

（来源：懂车帝）