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一箱油就能环游海南岛?长安新锐程CC蓝鲸版将省油进行到底!
2021-12-01来源:时代汽车网

一台车仅用一箱油就跑了1001.7km,它居然还不是混动车型,这可能吗?

完全可能!“新动力宽体家轿”长安新锐程CC蓝鲸版用事实给出了答案。

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2021年11月30日,长安新锐程CC蓝鲸版举行了一箱油环海南岛超“省”挑战赛,全程在上百家媒体线上直播见证下,经过 9:00-21:00超长12小时精彩挑战,最终的实测结果是:媒体战队一箱油最终行驶里程914.7公里,而教练战队一箱油最终行驶里程更是长达1001.7公里。

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此次环海南岛挑战赛的挑战路线共分4段路程,第一段从海口道堂加油站到东太服务区;第二段从东太服务区到尖峰服务区;第三段是从尖峰服务区到江阳服务区;第四段是从江阳服务区到海口观澜酒店。

从最终实测的结果来看,不管是媒体战队还是教练战队,在此次挑战之中所驾驶的长安新锐程CC蓝鲸版油耗都几乎为6L,这也与官方所给出的油耗数据几乎完全一致。那么,我们不禁心生疑问:长安新锐程CC蓝鲸版究竟为何如此省油?又是如何做到在燃油经济性上比肩甚至优于混动车型的?

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长安新锐程CC蓝鲸版之所以有着如此优秀的续航能力,最大功臣当属其全新动力系统。我们都知道,在当下,自主品牌几乎都已经拥有了自己的动力品牌,和奇瑞的鲲鹏动力、吉利的雷神动力等一样,长安集全球资源,基于领先的模块化顶层设计,历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台——蓝鲸动力已然成为长安汽车重要的标志之一。

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而我们今天的主角长安新锐程CC蓝鲸版,光听名字就知道其拥有蓝鲸动力的加持。没错,在动力方面,长安新锐程CC蓝鲸版所搭载的蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,相比旧款车型最大马力提升了8Ps,达到188Ps,最大扭矩300N·m。此外,这款发动机还有着劲、净、静的三大特点。劲:采用双出口集成排气歧管(IEM)、双涡管电控涡轮增压、Smart phaser+外置高效水冷中冷技术;净:采用350bar“AGILE敏捷”高效超净燃烧系统、智能润滑系统(全可变排量机油泵+可控冷却活塞嘴(PCJ)+低粘度机油)技术;静:采用静音附件皮带系统,静音链条,双质量飞轮与减震弹簧技术,整机怠速声压级低至58.9dB(A)。传动系统方面匹配的7速湿式双离合变速器搭载了智能预降挡等创新技术,综合传动效率达到94.3%。特别值得一提的是,长安新锐程CC蓝鲸版的这套动力系统目前已经累计了超过300万公里的整车道路测试,其可靠性得到充分验证,而这正是长安新锐程CC蓝鲸版敢于通过线上直播的方式来举办一箱油环海南岛超“省”挑战的自信来源。其实说到这里,我们再回头去看长安新锐程CC蓝鲸版仅用一箱油就跑了1001.7km,恐怕就会少了一丝惊讶与怀疑,多了一份理所应当的赞叹。

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不止于优秀的续航能力,新锐程CC蓝鲸版在外观方面同样有所改变,其中和旧款车型最大的不同就是其前脸改为了网状结构,进气格栅处由下往上逐级递增,前包围两侧的散热开口造型则由“L”型镀铬装饰条点缀,时尚感爆棚。而下进气格栅则是采用矩形式进气格栅,直接延伸到两侧,给整车带来了更加好的视觉效果。车身侧面采用的是双腰线设计,线条车头向C柱延伸,呈现出溜背式造型,整体观感极具流线型。

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同时,新车定位为“新动力宽体家轿”,长宽高分别为4800/1825/1465mm,轴距为2770mm,要知道,这可是已经和标准B级车不相上下的水平了。

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内饰方面,新锐程CC蓝鲸版采用的是环抱式驾驶座舱,采用大面积软质材料包裹,以保证驾乘舒适性,中控屏采用悬浮式10.25英寸高清液晶触摸显示屏,以及10.25英寸高清全液晶显示屏。

特别值得一提的是,新锐程CC蓝鲸版相对上一代车型全新升级了540度高清全景影像、全车智能语音控制、自动感应尾门功能。其中540度高清全景影像在360度全景影像的基础上增加了180度“底盘透视”,驾驶者可以通过摄像头模拟的图像,直观地看到底盘下的路况,对于道路狭窄和新手驾驶员而言非常友好。

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新锐程CC蓝鲸版底盘表现也着实让人感到惊喜,新车采用的是同级少有的前麦弗逊式和后多连杆式双独立悬架。不仅滤震性表现出色带来舒适乘坐体验,其操控性也是同级领先。

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当下,油价不断上涨,消费者用车成本也在不断增加,而动力升级之后,仅用一箱油就能达到一千公里续航的长安新锐程CC蓝鲸版无疑就具有了极强的竞争力。更何况新车在颜值方面也获得了全面焕新,在配置方面更是诚意加码,配合上9.79-11.29万元的亲民价格,相信随着长安新锐程CC蓝鲸版的上市,长安汽车在轿车市场中将更具竞争力!

编辑:周丽
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