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试驾哈弗神兽:双联曲面大屏究竟有多大?就像一台笔记本电脑!
2021-11-24来源:时代汽车网

说起给车型命名这件事,你就不得不佩服掌握着流量密码的哈弗品牌,无论是旗下的哈弗神兽、哈弗初恋,还是哈弗赤兔、哈弗大狗,总能给人一种眼前一亮又过目不忘之感。

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2021年11月20日,记者就来到了有着“中国硅谷”之称的深圳,参加了“神兽公测 智控驾享”哈弗神兽全国媒体试驾会。目前哈弗神兽还处于预售阶段,共推出2种动力6款车型,预售价格区间为13.20-16.90万元,据悉,新车将于今年12月内正式上市。

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众所周知,深圳整座城市的现代化与科技化气息都非常浓厚。而当记者驾驶着哈弗神兽穿行在深圳的大街小巷时,对于哈弗神兽选择在这里举办试驾活动也有了更深刻的体会:科技之都与科技座驾的相得益彰完美展现了哈弗神兽要将智能化进行到底的决心与实力!

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记者之所以有这样的感受,自然不是无的放矢,从哈弗神兽炫酷的隐藏式门把手开启的那一瞬间,整车其实就已经开始在无声的为记者诠释着高度智能化的含义。

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如果把隐藏式门把手比作开胃小菜,那么哈弗神兽所搭载的100%全数字智能座舱无疑就是一道美味的大餐。首先印入记者眼帘也是给记者留下最为深刻印象的正是车内所配备的12.3+14.6寸双联曲面大屏。这块中控大屏究竟有多大?“放在几年前,这就是一台笔记本电脑,放在现在,它起码也是一个iPad PLUS!”同车的媒体同行这样形容它。

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不止于大,更让记者感到惊喜的是其简洁的UI界面和便捷的日常操作。在试驾之前的产品说明会上,记者了解到哈弗神兽车内的实体按键几乎全部取消,仅保留了一键启动和双闪应急灯的按键。记者本以为和一些取消实体按键的车型一样,只能通过语音、手势和中控大屏控制的哈弗神兽使用起来会非常的繁琐与不便,然而真正操作起来尤其是在驾驶过程中,记者发现真的不要太过简单。一目了然的UI界面,使得记者无论是进行开关空调,还是播放音乐,抑或进行导航等等操作都能迅速完成,这不仅使得我们日常出行更加得心应手,更重要的是,它也极大地降低了我们行车时操作车机系统所带来的安全隐患。特别值得一提的是,除了简洁,哈弗神兽的车机系统反应速度甚至比一些卡顿的手机还要迅速灵敏。下车后记者了解到,这是因为哈弗神兽率先在15万级别SUV中搭载高通骁龙8155车规级芯片,该芯片采用7纳米工艺,每秒可达万亿次运算,为100%实现数字座舱的提供了核“芯”支撑。

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此外,车内的娱乐氛围同样通过智能化营造到位,诸如车内KTV、抖音、QQ音乐等等一应俱全。记者在使用过程中还发现了哈弗神兽对于行车安全注重的一个小细节,在等待红灯时,记者通过中控大屏体验刷抖音,而当车辆再次启动,抖音自动关闭并给出保障安全行驶的提示,可以说是很有心了。

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哈弗神兽的智能驾驶场景体验是其将智能化进行到底的又一突出表现。对于每一位驾驶者而言,堵车恐怕是最害怕遇到的行车场景之一了,而周六的深圳,晴空万里,好天气自然出行的人也很多,路面上的车流量非常之大,这样拥堵的路况之下,哈弗神兽又会有着怎样的表现?记者心中不禁隐隐有些期待。启用哈弗神兽配备的HWA智能辅助驾驶系统后,记者发现即便是在如此拥堵的路况之下,哈弗神兽依然可以轻松实现车辆自动跟随、自动变道等操作,记者对方向盘的控制减少,驾驶疲劳度也自然得以大大缓解。而在高速路段,整合了自适应巡航和车道居中保持功能的智能巡航辅助系统,也可以控制车辆保持当前车道中心线跟随前车或保持定速行驶,这种高速驾驶一键领航对于长途出行无疑也是友好度拉满。同时,哈弗神兽还提供50米循迹倒车、多场景智能泊车等功能,通过全车搭载的多达17个雷达以及9个摄像头组成的精准探测系统,可谓是将智能化属性武装到了牙齿。

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而在动力方面,记者其实并不想再多加赘述,只需要把记者被秒打脸的经历说出来相信大家就会心中有数。出发没多久,同行的媒体老师问道咱们试驾的车型是哪一款动力(1.5T版本车型最大功率可以达到135kW,最大扭矩可以达到275N·m;2.0T发动机版本车型最大功率能够达到165kW,最大扭矩能够达到345N·m,传动系统匹配7速双离合波箱),记者不假思索地回答道:“这一脚油门下去,妥妥的2.0啊。”就在此时,车内对讲机传来解说声:“今天咱们试驾的哈弗神兽为1.5T动力车型!”黑人问号脸的记者唯有在心中给哈弗神兽默默点赞了。

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整整一天的试驾结束之后,记者对于哈弗神兽乃至当下汽车行业智能化浪潮都有了更为深刻的体会。作为哈弗品牌的新科技旗舰之车,作为长城柠檬与咖啡智能的巅峰之作,哈弗神兽在智能化方面所表现出的出众实力足够让人惊艳。它并没有为了智能而智能,比如在车内一味堆砌一些平时根本用不到或是很少用到的配置,而是将直击用户“痛点”的智能化进行到底,这恐怕才是整个汽车行业未来在智能化领域所要深耕的主要方向,毕竟,任何一款车型最终都是要服务于人。

编辑:周丽
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