七座SUV是近年来国内车市的热点车型。上汽通用雪佛兰也瞄准这一细分市场，于2020年4月16日推出了中大型SUV开拓者，售价区间为25.99-32.99万元，雪佛兰开拓者采用了2+3+2的7座布局结构。其对标车型为广汽丰田汉兰达等。

然而，雪佛兰开拓者除了在2020年4月份月销量接近1500辆外，其余的月份里销量都不起眼。据最新销量数据，2021年4月份，雪佛兰开拓者全国市场仅售出561辆，与汉兰达当月8198辆的销量相差甚远，那么销量惨败的开拓者在产品力方面究竟有哪些优点和不足呢？

优点一：高颜值的外观

其实对于外观这种主观性更强的地方，一般很少会提及，但是不得不说，雪佛兰品牌在造型设计方面，一直有自己独到之处，不管是曾经的科鲁兹、迈锐宝，还是现在的探界者、开拓者，对于美式肌肉车的诠释做得很好。特别是开拓者RS版本车型，全黑的外观造型非常有运动范，前脸充满攻击性，而中网采用大尺寸的蜂窝状设计则让全车大气同时不失运动感。侧面采用饱满简洁的轮廓设计，搭配倾斜的车顶线条显得十分硬朗很。

问题一：变速箱升降档速度慢，动力迟滞

动力上，雪佛兰开拓者全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱，最大输出237马力，峰值扭矩350牛·米。光看数据的话，雪佛兰开拓者的动力参数还是很亮眼的，不过真正驾驶就会感觉到其所匹配的这款通用9挡手自一体变速箱是存在明显不足的，最突出的问题就是升降档速度慢，这就导致动力输出相对迟缓，尤其是在中低速状态下，想要完成超车需要足够的提前量保证，未能将亮眼的动力参数实际转化为动力表现让人颇觉遗憾。

问题二：市区路段油耗偏高

雪佛兰开拓者在燃油经济性方面倒不是一无是处，作为一款较为粗犷的美系车，雪佛兰开拓者在跑高速时候的油耗表现还是十分值得肯定的。不过市区路段特别是拥堵路段实在是有点费油，11-12的油耗都已经算是比较常见的了，更有一些与新车磨合不够、拥堵严重或是驾驶习惯不好的车主，甚至都会达到14个油左右。

问题三：底盘硬，滤震性差

悬架部分，雪佛兰开拓者全系搭载前麦弗逊式独立悬架和后五连杆式独立悬架。或许是出于承载能力方面的考虑，雪佛兰开拓者的后悬挂调校得很硬，好处在于驾驶操控性有所提升，但是整车滤震性因此也变得很差。且不说通过哪些路况很差的路段，即便是最常见的减速带，后排乘客也会感受到强烈的颠簸感，很影响乘坐体验。

问题四：发动机噪音大，隔音效果差

整车噪音很大特别是发动机传入车内的噪音，让人难以忍受。不仅噪音过大，雪佛兰开拓者整车隔音效果也未能处理得很好，全系没有多层隔音玻璃，实际驾驶过程中，可以清晰地感受到传入到车内的发动机噪声和胎噪风噪，其中风噪在车速稍微起来一点后就会变得特别明显，非常影响驾乘体验。

问题五：转向半径大，刹车重

雪佛兰开拓者虽然车身自身很重，但是其操控感并没有那么糟糕，属于可以接受的范围。美中不足的就是方向盘有些过大，加上整车转弯半径大，因而在转弯时显得很不灵活，尤其是需要在相对较为狭窄之处转弯掉头，如果是女司机的话操控难度可能还会更大。此外，雪佛兰开拓者的刹车偏硬，需要更大的力道去踩，磨合得不好就会时常出现“点头”现象。

问题六：内饰廉价感强，异味重

雪佛兰开拓者外观足够惊艳，但是进入车内难免会生出“金玉其外，败絮其中”的感觉。尽管开拓者在顶配车型的设计上添加了超大的红色出风口以此来凸显运动气息，但塑料材质的过多使用特别是在中低配车型上，这种廉价感让车内车外变得恍如两车。内饰材质差还会导致车内异味重，不易去除的车内异味可是关乎驾乘者的身体健康的大事情。

问题七：全系没有全液晶仪表盘，高端配置缺失

当下，大部分车型即便低配没有，中高配置的车型也会提供全液晶仪表盘，雪佛兰开拓者就偏偏全系缺失。不仅如此，除了顶配车型，雪佛兰开拓者都不提供360全景影像和全速自适应巡航系统，中低配车型甚至连车道偏离、车道保持等安全配置也是缺失的。此外，而像自动驻车、HUD抬头显示、手机无线充电和四门一键升降等，全系都没有配备。

问题八：第三排空间小，车窗小

车身尺寸方面，雪佛兰开拓者长宽高分别为4999/1953/1736mm，轴距为2863mm。第三排腿部空间很局限，再加上全景天窗没有延伸到第三排，第三排的车窗面积又很小，因此如果是满载出行，坐在第三排的乘客会感觉到很压抑、很不舒适。此外，和很多7座SUV一样，满载时，由于第三排座椅占据了后备箱较大的空间位置，后备箱空间就会被极大压缩，行李没法很好地放置。

问题九：座椅硬，舒适度不佳

雪佛兰开拓者整体座椅填充物偏硬，前后排座椅包裹性很差。再加上中低配车型材质还是以皮织物混搭或仿皮为主，舒适性也不能算太好。要是一家人外出自驾，在相对疲惫的返程途中，雪佛兰开拓者并不能为消费者提供一个舒适的乘坐体验。

问题十：人性化关怀不够

雪佛兰开拓者在很多细节之处对于消费者是缺乏人性化关怀的。首先就是上汽通用旗下很多车型的通病，第二排没有中央头枕，当车辆紧急刹车或是遭遇碰撞时，没有头枕的承托，会对乘客头部和颈椎造成巨大伤害。其次，雪佛兰开拓者后备箱按钮位置太低，开启相对比较费力。此外，雪佛兰开拓者空调出风口在正头顶，即便是夏天一直这样吹空调也是受不了的。