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北京现代第五代途胜L能干过途岳皓影吗?
2021-04-29来源:时代汽车网

2021年4月12日,在去年北京车展期间完成国内首秀的北京现代第五代途胜L上市发布,新车共推出四款配置车型,售价区间16.18万-20.18万元。作为首款基于i-GMP平台打造的SUV车型,北京现代第五代途胜L有哪些优点和缺点?

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优点一:还原了概念车的颜值

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一直以来,高颜值的外观设计都是韩系车的一大“杀手锏”,近日刚刚上市的北京现代第五代途胜L也不例外。第五代途胜L基本保留了概念车型VISION T的造型设计,尤其是前脸部分采用的参数化宝石前格栅,一方面通过参数化矩阵样式为整车前脸提升了科技感;另一方面更以多面宝石的切割效果和光影反射为车辆打造出视觉上的质感与高级感。不仅如此,全新途胜L采用的隐藏式车头鹰翼式LED日行灯给人眼前一亮的感觉,当未点亮时,LED日行灯隐藏到进气格栅上,让全新途胜L的前脸显得更有气势;当日行灯点亮后,形似”鹰翼“的V字型矩阵灯组则从进气格栅跳脱出来,极具辨识度。

问题一:干式双离合升降档逻辑混乱

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北京现代第五代途胜L最大的问题在于其所匹配的7档干式双离合器变速器,表现实在是无法让人满意。实际驾驶第五代途胜L就会产生一种它很不听话的感觉,比如当你随着前方路况减速,很多时候你明明已经松开油门,踩下刹车,但第五代途胜L的变速器却依然在进行升档。而当你想要继续加速,选择深踩油门时,它又需要连续的降档来满足动力请求,这个时候离合器就存在动力衔接过慢的问题,进而会导致车辆发动机短暂干吼,而车不走的尴尬情况发生。

问题二:换挡顿挫感强

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不仅仅是升降档逻辑混乱、对于车辆驾驶者意图判断不够,第五代途胜L所匹配的7速干式双离合器变速器还存在换挡顿挫感的问题。尤其是在低档位之间的切换时,由于搭载的是干式双离合,在缺少液力变矩器帮助下,低速扭矩表现不佳,这种换挡顿挫感会出现得更加明显和频繁。此外,第五代途胜L瞬间降档的速度也是相对较慢的。

问题三:中高速动力输出不足

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应该说,第五代途胜L在动力上还是做出了努力和改变,全系车型标配1.5T GDi涡轮增压发动机,最大功率为147kW(200马力),最大扭矩253牛·米。这一动力系统基本可以满足城市低速路日常通勤的需要,但是问题在于当第五代途胜L时速超过80km/h后,其动力输出就会明显不足,急加速动力表现同样不佳。

问题四:底盘悬挂偏硬,减震效果不佳

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北京现代第五代途胜L的悬架较硬,对于路面上细微的颠簸振动隔绝的还算不错,但是当在经过一些连续起伏和颠簸的“烂路”时,第五代途胜L对于颠簸过滤做得就不够理想了,乘客因此产生的强烈颠簸感会大幅降低驾乘舒适度。

问题五:车内噪音呈现两极化

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北京现代第五代途胜L在时速60km/h以下低行驶时,车内还是较为安静的,没有特别明显的噪音传入。而当车辆随着速度升高,胎噪越来越明显,再加上不可避免的风噪和发动机转速上去后传入车舱里的噪音,车内静谧性很差,对驾乘的舒适感会造成很大影响。

问题六:配置诚意不足

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北京现代第五代途胜L整车的配置与韩版途胜相比减配较多,比如方向盘加热、座椅通风、座椅记忆等功能,国产车型都没有配备。不仅如此,第五代途胜L在舒适性甚至安全性配置过分向高配和顶配车型倾斜,中低配车型配置缺失严重,售价18.18万元的次顶配尊贵版,360全景影像甚至都要车主自己选装,诚意不足。

问题七:车机系统科技感欠缺

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北京现代第五代途胜L虽然配备了两块液晶屏,但是液晶屏的设计不够高端,没有什么科技感和时尚感,并且边框非常宽,特别是在显示颜色内容像显示地图时更加明显。车内所搭载的第三代的车联网系统,实际操作不但反应有些迟滞,甚至导航都不够精准,在车机系统逐渐取代智能手机的当下,第五代途胜L显得有些落后了。

问题八:后排座椅偏硬

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北京现代第五代途胜L虽然空间表现不错,但是其后排座椅填充物偏硬,特别是中间位置,不仅偏硬还有些偏高。如果是一家人全员出行,无疑对坐在后排中间位置的乘客极不友好,短暂乘坐或许还好,若是长时间乘坐必然会感到非常难受。

问题九:轮胎略显廉价

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北京现代第五代途胜L顶配车型所搭载的轮胎尺寸为235/55 R19,使用品牌为耐克森,尺寸和设计上倒没什么问题,不过600元左右的19寸轮胎对于一款售价区间在16.18万到20.18万元合资车型而言是不是略显廉价了些,值得注意的是,其所配备的备胎也是非全尺寸的。

问题十:老款车频繁召回,品控堪忧

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2021年北京现代宣布实施召回,据悉其将自2021年3月16日起,召回2015年5月12日至2018年12月14日期间生产的全新途胜及2018年8月27日至2019年3月23日期间生产的第四代途胜汽车,共计425201辆。召回的原因为本次召回范围内的车辆由于HECU(液压电子控制单元)内部可能发生短路,极端情况下会导致发动机舱起火,存在安全隐患。而这并不是北京现代第一次召回了,早在2018年10月26日,北京现代就宣布共计召回400377辆全新途胜;2019年8月8日,北京现代又对以上批次车型再度进行召回。那么,刚刚上市的北京现代第五代途胜L是不是也存在这些召回车型的安全隐患?消费者无疑会在心中打上一个大大的问号。

编辑:周丽
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