君越，是上汽通用别克品牌旗下的旗舰轿车，对于别克品牌来说肩负着销量和品牌的双重使命。然而，这款对于别克品牌有着重要意义的B级轿车，销量表现却确实不咋样！

从上表可见，别克君越2021年3月份的销量在主流品牌B级轿车的销量中排名倒数第一！那么，别克君越为啥销量不佳？其在产品力上究竟存在哪些问题？

问题一：市区路段油耗高，燃油经济性差

别克君越车主反馈最多的问题当属燃油经济性差，特别是在市区路段行驶的时候。目前在售的2021款别克君越在动力上搭载的分别是1.5T和2.0T的涡轮增压发动机，最大马力分别是169马力和237马力，最大扭矩分别是250牛·米和350牛·米，传动方面则全系匹配的都是9挡手自一体变速箱。2.0T的动力应该说还是很强劲的，但随之而来的就是高油耗了。如果驾驶别克君越行驶在畅通无阻的高速上到还好，很多车主都能很轻易地把油耗控制在8个油左右。可若是用作日常通勤，主要行驶在道路比较拥堵的市区路段，别克君越的油耗相比竞品就要高出许多了，12、13个油无形中增加了用车养车的成本，这其中既包括经济成本，也包括时间成本，相对强大的动力却需要高得多的油耗支撑，这对于很多消费者而言是无法接受的。

问题二：动力调校太过运动，市区路段操控感差

2021款别克君越在动力调校上下了一定功夫，相比之前有了很大改观。不过，由于新车的调校更加偏重运动，甚至有些矫枉过正的将油门踏板的灵敏度设定得很高，就导致在拥堵道路行驶时，需要花费更多精力去掌控油门，不然一个不小心车就会窜出去，这对于驾驶者的操控感无疑是一种很大程度的削弱。此外，别克君越2.0T车型动力确实比较强劲，但很多车主出于预算方面的考虑选择了1.5T车型，就会在实际用车时明显感觉到动力不足，起步时舍不得给油感觉车跑不动，给油的话瞬时油耗又会很高。

问题三：变速箱与发动机匹配不理想

别克君越一直以来就存在发动机与变速箱匹配不佳的问题，2021款别克君越依然没能很好地解决这一问题。特别是在冷车启动或是减速降档时，变速箱会出现明显的顿挫感，发动机也会产生抖动，这一问题60码降档时感觉最为强烈，别克君越的整车驾驶平顺性还有着很大的改善空间。

问题四：车内空间利用率低

从车身尺寸来看，2021款别克君越长宽高分别为5026（5030）/1866/1459（1462）（1467）mm，轴距更是达到了2905mm。可是遗憾的是，别克君越依然保留了美系车车内空间利用率低的特点，空间表现与其车身尺寸数据并不真正相匹配。虽然2021款别克君越车内储物空间数量并不算少，但在很多地方比如车门、中控地台、手套箱等都有很大的扩展空间，与日系车在这方面的差距还是显而易见的。其次，别克君越超长轴距虽然带来了相对更大的后排腿部空间，但是后排头部空间实在是局促了些，身高1米8左右坐在后排总觉得不自在。不仅如此，由于后排腿部空间较大，后备箱空间被大大压缩，容积很小。

问题五：发动机噪音和后轮胎噪过大

客观而言，2021款别克君越在车内空间静谧性做得已经算是不错了，甚至本可以成为和竞品相比的一大优势。问题就在于后轮胎噪实在是有些太大了，而在冷车启动或是深踩油门急加速时发动机噪音也会变得很大，对于驾乘舒适性影响很大。

问题六：刹车踏板偏硬，刹车不够线性

2021款别克君越的刹车踏板偏硬，不容易踩，更严重的是，其刹车不够线性。刹车初段几乎感觉不到制动，进入中段会突然一下子偏硬，再踩一点点，才能刹住车，但是此时伴随有严重的点头现象。特别是在过减速带时，想要平缓点过，就必须全神贯注，即便如此可能还是控制不好，很影响驾乘体验。

问题七：内饰异味大，持续时间长

很多车主表示别克君越内饰设计风格比较老气，不适合年轻人，这种偏主观的部分只能说是仁者见仁智者见智，倒算不上产品力的问题。但是不得不提的是，别克君越新车异味很大，更加严重的是，这种异味持续时间很长，甚至有的车主反映开了几千公里后这种异味依然存在，不知道到底要暴晒通风多久才能真正去除，过重且持续时间长的异味对于驾乘者，特别是孩子和老人的身体安全都会产生影响，不容忽视。

问题八：中控屏小

2021款别克君越不管是配置还是内饰用料上都算比较舍得的，但是偏偏车内所配备的中控屏幕显得有些小气。过小的中控屏幕不仅无法满足很多车主对于大屏的美观大气需求，在实际使用过程中也非常容易出现误点的问题，误点的次数多了，特别是在开车过程中，难免让人感觉到很烦躁。

问题九：A柱低矮，视野差，存安全隐患

2021款别克君越超过5米的车身既是优点，也是缺点。一方面车身过长，因此转弯就显得很不轻松，如果行驶在狭窄道路上那就更加困难了；另一方面，别克君越的A柱部分设计得很低矮，非常容易遮挡驾驶者的视线，存在比较大的安全隐患。除此之外，车身过长在日常用车时停车也显得很不方便，尤其是在狭窄拥挤的停车场内，停到最后位置，车头探出一块难免让人担心。

问题十：保值率低

和同级别的雅阁、凯美瑞等车型相比，别克君越在保值率方面就显得很低了，而别克君越不断通过降价换取销量更是降低了整车的保值率。而保值率恰恰是消费者在购车时所考虑的重要因素之一，一般来说，性价比高的车保值率不一定高，但保值率高的车性价比一定高。