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便宜有好货?6.99万预售的欧尚X5有哪些优缺点
2020-11-10来源:时代汽车网

2020年10月20日,长安欧尚X5正式开启预售,新车共推出8款车型,预售价为6.99-10.59万元。车还未正式上市,厂家关于“高颜值”、“多配置”、“超便宜”的宣传就在网络上铺天盖地而来。

那么,便宜有好货吗?这款被厂家宣传的优点一箩筐的长安欧尚X5产品力究竟如何?

优点一:外观营造出低趴姿态 

欧尚X5在外观设计上追求独特风格。具体来看,光影飞瀑前进气格栅气势恢宏,丰富的层次呈现出强烈的立体感,加之宽体式的车身、造型凌厉的分体式大灯、减小A柱及前挡玻璃倾角,打造出低趴姿态的宽体车身。

问题一:油耗经济性有待检验 

动力上,长安欧尚X5共搭载两款发动机。一款是1.6L自然吸气发动机,匹配的是5挡手动和CVT变速箱,最大功率94千瓦,最大扭矩161牛·米。另一款则是长安旗下蓝鲸1.5T发动机,与之匹配的为7速双离合变速器,最大功率132千瓦,最大扭矩300牛·米。据厂家宣传这款蓝鲸发动机的热效率达到了40%,但至于实际结果仍然需要用车过程中的检验。根据以往长安旗下其他搭载蓝鲸发动机的车型判断,欧尚X5搭载蓝鲸1.5T发动机车型的燃油经济性并不会乐观。

问题二:安全配置不到位

“多配置”是欧尚X5的主打口号之一,一体化运动座椅、无钥匙进入、集成式车身稳定系统、车载电话+手机互联等都是全系标配。但人们购车时往往更加注重车子的安全配置,在这方面,欧尚X5做的并不到位,中低配车型只有主/副驾驶配备了安全气囊,安全带未系提醒功能也只有主驾驶具备,此外,倒车影像并不是标配,这对于新手来说,危险系数比较高。

问题三:后轮扭力梁悬架减震效果不佳 

长安欧尚X5全系采用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁式非独立悬架结构,因为后轮悬架为非独立悬架结构,后轮减震效果会明显不佳,尤其是在过减速带或者坑洼路段时,后排乘客会有强烈的颠簸感,舒适度会降低。

问题四:降噪不理想 

欧尚X5在降噪方面也不理想,隔音玻璃全系均未配置,这会让驾乘人员在加速时感受到噪音带来的不适感,加上之前据消费者的反馈,长安旗下搭载蓝鲸1.5T发动机的车型发动机存在噪音,而同样搭载蓝鲸1.5T发动机的欧尚X5是否也存在噪音还有待市场的检验,但可以肯定的是,欧尚X5对噪音的处理不够细腻。

问题五:实用性配置缺失,简配到不像2020年的车 

欧尚X5不仅在安全配置上不到位,在车内配置方面也不够人性化。首先,欧尚X5只有前排配备了出风口,夏热冬冷,这对后排的乘客不友好。其次,座椅不支持电动调节,且后排座椅中部没有头枕,长时间乘坐会让中间的乘客感到疲惫。另外,欧尚X5全系不具备方向盘加热功能,这对于北方的消费者来说很难接受。甚至有消费者吐槽说欧尚X5简配到不像是2020年的车。

问题六:内饰用料差,塑料感强 

欧尚X5的内饰多以采用塑料材质,中低配的方向盘均为塑料,这不仅拉低了内饰的美观与档次,还会加重车内的异味,严重的还会影响车内人员的身体健康。

问题七:高配车型配置也不够丰富 

欧尚X5的高配车型与低配车型在很多配置上差距不大。比如,在座椅材质方面,低配车型一律采用织物材料,而中高配的座椅也只是皮织物混合,并没有很大差距;除此之外,很多低配车型不具备的配置,高配车型也挺同样不具备,而高配车型具备的,低配车型同样具备,譬如,高低配车型的USB/Type-C接口数量都是前后排各一个,而不像其他品牌,高配车型会比低配车型在配置上丰富很多。

编辑:实习编辑
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