2020年9月20日，记者试驾了上汽通用雪佛兰旗下首款纯电动车——畅巡。

今年2月20日，雪佛兰在中国的首款纯电动车型—畅巡正式上市。这是通用汽车汇集全球优势资源，基于全新电动车架构打造的一款纯电动车型，畅巡的上市标志着雪佛兰品牌将在中国揭开电动时代的崭新篇章。

当见到畅巡的第一眼时，记者就心动了。首先是外观颜色，记者试驾的畅巡是锌蓝色，这个颜色看上去时尚而不失稳重，低调又有内涵，总之，就是很漂亮的颜色。再仔细看他的外观造型设计，其采用源自雪佛兰FNR-X概念车的运动轿跑造型，总体呈现出一种时尚运动的设计风格。

前脸部分，天际式风尚车头汲取生命力美学设计理念，横向拉宽的车头比例配以引擎盖中央凸起的肌肉线条，结合位于前脸两侧下方的变截面风幕通道，打造出极富张力的跨界轿跑前脸；灯组上，前灯组采用光感全LED车灯设计，大灯组延续雪佛兰双元素设计风格，简洁锐利，星环式LED日行灯与大灯集成设计,尽显科技锋芒同时保障行车安全。来到侧面，畅巡的车身侧面比例动感流畅，车身比例精悍而富有力量感。上扬的窗线与向后压低的车顶，在保障充裕头部空间的同时，营造蓄势起跑的动感姿态。尾部的溜背造型、曜黑饰件以及双元素LED尾灯的组合打造出丰富的层次感和科技感。

如果说，畅巡的颜值吸引了记者，那么，彻底征服记者的，一定是它的实用性，总结起来就是好坐又好开。好坐体现在畅巡的乘坐空间大，座椅设计合理，带给用户舒适的乘坐体验。畅巡车身尺寸为4665*1813*1538mm，轴距达2660mm，无论身处前排后排，乘坐空间都相当充裕；座椅采用立体剪裁座椅在肩部与腰部运用双层叠式设计，提供极致包裹感和完美的侧向支撑，当坐在座位上时，记者感到全身都得到了舒展，仿佛是坐在了按摩椅上，真想睡上一觉。

再来介绍一下这款车的好开之处。动力方面，这款车全系只有一个动力版本，搭载的是总功率为110kW，最大扭矩为350N·m的永磁同步前置单电机，最大续航里程为410km。试驾的总体感受可以说是很惊喜！油门轻、响应及时、提速快。油门轻到什么程度呢？就是你的脚不需要用力踩踏板，只需要把脚轻轻放上去，油门就能被你的脚自身的重力给压下去。动力的响应也是随叫随到，非常及时。更值得一提的是，畅巡作为一辆纯电动车型，它的提速表现丝毫不输大部分的传统燃油车，在高速路段，当记者将速度提升到80Km/h时，推背感就会很明显，并且没有任何噪音，驾驶感受非常出色！此外，这款车还提供了3种动力模式以及3种动力回收模式。动力模式分别是经济、普通、运动三种，动力回收也有低、中、高三档，在低、中模式下，动力回收感觉几乎感觉不到，车子滑行还是和燃油车比较相似。在高模式下，会稍微感受到动力回收的力度，但并不明显。

畅巡的售价区间在补贴过后15.99万-17.99万元，另外，整车可享受3年或10万公里以及三电系统8年或16万公里的超长质保服务。这样的价格对于一辆颜值与实力并存的畅巡来说，还是非常有诚意的。