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试驾上汽通用雪佛兰首款纯电动车畅巡
2020-10-12来源:时代汽车网

2020年9月20日,记者试驾了上汽通用雪佛兰旗下首款纯电动车——畅巡。

今年2月20日,雪佛兰在中国的首款纯电动车型—畅巡正式上市。这是通用汽车汇集全球优势资源,基于全新电动车架构打造的一款纯电动车型,畅巡的上市标志着雪佛兰品牌将在中国揭开电动时代的崭新篇章。

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当见到畅巡的第一眼时,记者就心动了。首先是外观颜色,记者试驾的畅巡是锌蓝色,这个颜色看上去时尚而不失稳重,低调又有内涵,总之,就是很漂亮的颜色。再仔细看他的外观造型设计,其采用源自雪佛兰FNR-X概念车的运动轿跑造型,总体呈现出一种时尚运动的设计风格。

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前脸部分,天际式风尚车头汲取生命力美学设计理念,横向拉宽的车头比例配以引擎盖中央凸起的肌肉线条,结合位于前脸两侧下方的变截面风幕通道,打造出极富张力的跨界轿跑前脸;灯组上,前灯组采用光感全LED车灯设计,大灯组延续雪佛兰双元素设计风格,简洁锐利,星环式LED日行灯与大灯集成设计,尽显科技锋芒同时保障行车安全。来到侧面,畅巡的车身侧面比例动感流畅,车身比例精悍而富有力量感。上扬的窗线与向后压低的车顶,在保障充裕头部空间的同时,营造蓄势起跑的动感姿态。尾部的溜背造型、曜黑饰件以及双元素LED尾灯的组合打造出丰富的层次感和科技感。

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如果说,畅巡的颜值吸引了记者,那么,彻底征服记者的,一定是它的实用性,总结起来就是好坐又好开。好坐体现在畅巡的乘坐空间大,座椅设计合理,带给用户舒适的乘坐体验。畅巡车身尺寸为4665*1813*1538mm,轴距达2660mm,无论身处前排后排,乘坐空间都相当充裕;座椅采用立体剪裁座椅在肩部与腰部运用双层叠式设计,提供极致包裹感和完美的侧向支撑,当坐在座位上时,记者感到全身都得到了舒展,仿佛是坐在了按摩椅上,真想睡上一觉。

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再来介绍一下这款车的好开之处。动力方面,这款车全系只有一个动力版本,搭载的是总功率为110kW,最大扭矩为350N·m的永磁同步前置单电机,最大续航里程为410km。试驾的总体感受可以说是很惊喜!油门轻、响应及时、提速快。油门轻到什么程度呢?就是你的脚不需要用力踩踏板,只需要把脚轻轻放上去,油门就能被你的脚自身的重力给压下去。动力的响应也是随叫随到,非常及时。更值得一提的是,畅巡作为一辆纯电动车型,它的提速表现丝毫不输大部分的传统燃油车,在高速路段,当记者将速度提升到80Km/h时,推背感就会很明显,并且没有任何噪音,驾驶感受非常出色!此外,这款车还提供了3种动力模式以及3种动力回收模式。动力模式分别是经济、普通、运动三种,动力回收也有低、中、高三档,在低、中模式下,动力回收感觉几乎感觉不到,车子滑行还是和燃油车比较相似。在高模式下,会稍微感受到动力回收的力度,但并不明显。

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畅巡的售价区间在补贴过后15.99万-17.99万元,另外,整车可享受3年或10万公里以及三电系统8年或16万公里的超长质保服务。这样的价格对于一辆颜值与实力并存的畅巡来说,还是非常有诚意的。

编辑:实习编辑
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