2020年3月27日，长安逸动PLUS全国上市，定位A级家轿，共推出5款车型，售价为：7.29-10.39万元。

那么，在产品力方面，长安逸动PLUS表现如何？又有哪些优点和缺点呢？

优点一：外观运动感强

长安逸动PLUS的外观针对不同动力分为了两种版本，其中搭载1.4T涡轮增压发动机的车型外观更为激进、运动。大面积熏黑的中网几乎占据了大半个前脸，更加凸显出整车的运动气息。

缺点一：动力响应慢，双离合顿挫感强

在动力方面，长安逸动PLUS有两种动力总成，分别为搭载1.6L自然吸气发动机匹配5MT/6AT车型和搭载1.4T涡轮增压发动机匹配7DCT车型。最大功率分别为94/116kW，峰值扭矩为161/260N·m。记者试驾了1.4T版本，虽然从动力参数上表现不错，但真正开起来明显感到在起步时动力响应很慢，动力衔接有较长的延迟。并且，在低速1-3挡切换的时候，这款双离合变速箱的顿挫也比较明显。

缺点二：双联屏反光严重

长安逸动PLUS的仪表盘和中控屏采用了连屏设计，提升了一定的科技感。但是在实际使用中，由于双联屏的上方并没有遮挡板，因而在强光下，尤其是正午的太阳光下，屏幕反光较为严重，驾驶员很难看清上面的内容，体验不好。

缺点三：安全配置低

长安逸动PLUS的安全配置方面比较寒酸，即便是两款搭载1.4T发动机的高配车型，也只搭载了主副驾和前排侧气囊，严重缺乏对后排乘客的保护。而搭载1.6L发动机的车型，甚至只有主副驾两个安全气囊，对车内乘客的保护效果更差。

缺点四：车机功能缺失

长安逸动PLUS的车机支持一些自带软件和导航，高配车型还带有车联网功能。但是相比较车机，手机上的功能更加丰富，使用起来也更加便利。但是，长安逸动PLUS全系都不支持百度CarLife和苹果CarPlay。

缺点五：扭力梁后悬架减震性能差

长安逸动PLUS的后悬架配备的是扭力梁式非独立悬架，因而相较于前后独悬，长安逸动PLUS悬架的减震性能比较差。尤其是驶过一些较大的坑洼路面和减速带时，车身的弹跳非常明显，同时还存在一些多余的晃动，非常影响乘坐舒适性。

缺点六：1.6L车型配置低

在配置方面，长安逸动PLUS的1.6L车型配置很低，甚至很多实用性的配置也只有高配车型才有搭载，比如后排空调出风口、后排座椅比例放倒等等。除此之外，在巡航功能、驾驶模式选择、主驾驶座椅电动调节等功能在1.6L车型上都存在缺失。