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新上市的长城哈弗H4有10个不值得购买的理由
2018-03-29来源:时代汽车网

2018年2月份,长城汽车的支柱车型——紧凑型SUV哈弗H6的SUV销量榜一哥地位被宝骏510终结。哈弗H6销量冠军失守,被业界普遍认为会对长城全系产品的销量产生不可估量的影响。

市场瞬息万变,形势逼人!就在前几天,3月25日,长城推出了一款新的紧凑型SUV——哈弗H4,希望能借这款新车博取消费者的新鲜感,从而扭转仅靠H6一款SUV独撑大局的危险局面,避免长城汽车在其最核心的SUV板块失速坠落。

但笔者认为,哈弗H4并不是一款十分值得入手的车型,原因如下:

一,哈弗H4定位尴尬,后备厢太小,起售价过高

H4的出现其实是哈弗希望可以更加细分紧凑型SUV市场,H4定位略低于哈弗H6,主打年轻市场。从尺寸来看,哈弗H4为4420x1845x1695mm,轴距2660mm,而H6为4600x1860x1720mm,轴距为2680mm。总体来看,H4的车身长度比H6短了229mm,轴距短了20mm,与H6相比H4的行李厢容积小了不少,甚至只有H2的水平。很多人之所以买SUV就是因为SUV的装载空间大置物方便,但从后备厢的容积来看,H4显然就是个例外。

虽然在车名和车身尺寸上比H6低,但H4的官方指导价为10.6万—11.6万元,而H6的官方指导价为8.88万-14.68万元,H4的起售价反而比H6还要高。

二,外观因循守旧,和H6相比没什么创新和进步

H4和H6共用底盘、动力,甚至连内饰很多零件也都共用,而从外观来看,哈弗H4几乎是H6的翻版,无论是前脸还是车尾,都只有细微差别。在前脸上只能通过下进气口的形状和银色下护板明显的看出差异。这要知道H6被拉下神坛,很大一部分原因是外形缺乏设计美感,H4却依然不知创新和改进,这也体现了长城汽车在设计语言上的落后。

三,双闪灯开关不好找,中控屏位置又过低;影响安全

从内饰上看,哈弗H4采用了全新的太空舱设计,悬浮式大屏、全液晶仪表盘再加上一排航空按键非常吸睛。但中控方面的设计存在较大问题:首先是并没有太多豪华感,中控台那一排实体按键塑料感很重;其次,常用实体按键过少,例如调节空调、座椅加热这样实用的功能都没有设置物理按键,需要在中控屏里找,而双闪开关则集成在了一排航空按键中不够醒目,紧急状况下不能及时找到;最后,中控屏的位置设计不合理,无论是与哪一款车型相比都实在是过低,阳光下容易反光,开车想看屏幕既不方便又不安全。

四,哈弗H4依然区分红蓝标

哈弗H4的出现就表明哈弗正在进一步细分紧凑型SUV市场,而H4竟然还在像家族其他车型那样区分红蓝标就让人捉摸不透了,红标和蓝标除了外观稍有不同,动力以及底盘都完全一样,难道哈弗H4还准备先展开一场内部竞争?

五,哈弗H4品控及质量很难让人放心

H4的生产制造由长城汽车位于河北省保定市的徐水基地承担,但徐水基地无论从先进化程度看还是从相关软硬件来看,都无法同其他一些车企的国际一流生产基地相提并论,品控和质量方面难免让人不放心。

六,长城自主研发的1.5T发动机稳定性是痛点

在一直为人诟病的动力方面,长城哈弗H4是否解决了H6发动机反映较多的稳定性差的痛点还未可知。如果只看参数,哈弗H4高配车型搭载的长城1.5T发动机的最大功率为169马力,最大扭矩为285牛米,以1.5T的排量来说算是一个比较不错的水平,但往往数据很美满,现实却很骨感。这款发动机到底能不能很好地匹配7速湿式双离合变速箱,还是需要打上问号。

七,长城汽车的品牌口碑一般,开哈弗没面子

汽车产品的销量表现与品牌口碑、品牌影响力密不可分,长城汽车的产品线太过单一,主要靠SUV一条腿走路,而SUV板块中一直以来几乎又是靠H6独臂支撑,其他的SUV产品也全都离不开H6的加持。长城汽车的品牌长期以来一直没有形成立体化、全方位的产品支撑。在近几年公布的《中国汽车厂商品牌影响力指数报告》中,长城的品牌影响力无论是相较于主流合资品牌,还是一线自主品牌,都不具有比较优势。

八,哈弗H4的竞争对手一个个都很强

作为H家族最后一款车型,在哈弗H4还没上市之前,工厂就发动舆论在前期营造出铺天盖地的“必火”、“爆款”的呼声。然而从产品力方面客观对比H4的竞争对手,你会发现,无论是主打互联网智能SUV的上汽荣威RX3还是配置丰富的宝骏530,都会对H4形成巨大的压力,和它们相比,哈弗H4缺乏新元素和特色,更谈不上竞争优势。

九,哈弗H4的名字不吉利,不讨喜,不招中国消费者待见

在很多场景下,中国人都对数字“4”有所顾忌,在买车、选车牌时更是几乎清一色地避而远之。对此,包括合资品牌在内的大部分车企都会特别注意,尽量做到给面向中国市场主推的车型命名时尽量回避“4”这个数字。而这次长城汽车居然不管不顾地用H4为新车命名着实让人意外,这样的名字消费者如果能喜欢那就怪了!

十,哈弗H6在走下坡路,消费者还会选择哈弗H4吗?

哈弗H6丢失SUV销量排行榜冠军,对长城汽车全系产品的销量无疑形成了巨大的利空,长城希望H4的加入可以化解当前所面临的危机,但H6都下坠了,还有人会相信它的孪生兄弟H4吗?笔者以为,长城汽车想靠H4这样一款多方面都不占优势的车去挽回其在紧凑型SUV市场的地位,显然不太现实。

编辑:陈艺凡
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