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【聚焦七座车·第二辑】业界大咖纵论七座车未来
2017-12-12来源:时代汽车网

世界上惟一不变的,是变化。

汽车市场同样是风云变幻。

从今年前10个月的销量数据可以看到,持续井喷多年的SUV市场陡然放慢了增长的脚步,前十月同比增幅为15.76%。

而在SUV告别井喷时代、增幅回落到20%以内的同时,相关数据显示,以座位数为统计口径的七座车所占乘用车总体销量的比重,则由2014年时的4.27%提升到了今年1-9月份的 9.18%,市场比重增长了115%。

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可见,七座车已经成为当前国内车市增长最为迅猛的一个热门品类。我们完全有理由说,中国车市的七座车时代来了!

那么,七座车市场比重快速攀升的原因是什么?七座车的优势和竞争力有哪些?七座车未来的市场走势会如何?汽车企业在发展七座车方面有什么打算?

就消费者和汽车业界普遍关注的这些热点问题,《孙坤对话汽车人》对当前国内汽车企业中在七座车领域表现最为活跃的重点企业,进行了采访。

让我们来听听大咖们的说法——

2018年七座车市场竞争将升级

东风柳州汽车公司乘用车销售公司总经理 谢家胜

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在当前车市,与SUV热有所退潮、轿车市场趋于冷淡形成对比的是,七座车呈现出一种逆增长趋势。在刚刚结束的广州车展上,不下20余款七座车的集体亮相,更是让我们感受到了2018年七座车大战来临前的紧张气息。

纵观市场,2017年MPV板块总体销量的下滑是由那些从面包车升级而来的低端MPV产品销量的大幅下跌造成的;相反,高级别的MPV产品正在保持稳定、快速的上涨趋势。这说明,在国家二胎政策、四五线市场消费升级换代以及出行需求升级的刺激下,七座车市场存在强烈的需求。

针对消费者日益旺盛的七座车消费需求,东风风行在产品结构上适时做出了策略性调整,在保持MPV优势的同时全面发展SUV车型。景逸X6就是东风风行精心打造的紧凑型七座SUV产品。

目前,东风风行在售的七座车产品包括景逸X6、菱智M3等共有六款,2017年前10个月平均月销超过1万台,销量占比50%左右。其中景逸X6作为7-10万自主紧凑型7座SUV新兴市场代表车型,自2017年8月上市以来销量持续稳步上升。

根据未来七座SUV及MPV车型的市场需求及公司发展战略,东风风行目前正在推进景逸X6以及商务MPV的换代升级,2018年还将有一款中大型SUV上市。

可以预见,2018年的汽车江湖,七座车市场必将开启新一轮竞争,东风风行已经做好准备。

七座家用车市场或许会出现井喷

SWM斯威汽车品牌运营官 余波

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自2014年二胎政策逐步放开以来,中国家庭成员结构发生了变化,人们对多乘员车型的需求变得旺盛,这对七座车的发展起到了重要的推动作用。

七座车的竞争力和优势,一是空间大,可以满足多人口大家庭的使用需求;二是高性价比特质,直击消费者痛点;三是新一代七座车外形和内饰更时尚,配置更丰富,可以提升汽车生活品质体验,提高用户对舒适性与多功能的满意度。

从当前的市场需求和趋势来看,七座车处于快速增长期。符合多场景使用的特性,也使七座车拥有了十分广泛的受众群体,宜家宜商可以满足用户更为全面的需求。除了可以为二胎家庭的多乘员提供日常通勤外,七座车也在一定程度上切合了商务使用需求,能够为消费者创造更多的价值。

目前七座车销量占到整个乘用车销量的近10%,而且七座车市场还在快速增长,未来七座家用车市场或许会出现井喷。

从市场热点出发,SWM斯威汽车自品牌发布之日起就重点关注七座SUV,去年推出了十万级智能大七座SUV——SWM斯威X7,尽管在细分市场还只是一个新成员,上市也只有一年多,但是在短时间内就取得了月销5000多辆的成绩,属于比较不错的表现。

在七座车领域我们还有后续的产品规划,未来会在SUV市场重点布局,并以智能车联为发展重心,打造更加智能互联的七座SUV产品。

新闻背景资料

据中国汽车工业协会统计数据:2017年1-10月,轿车销售942.58万辆,同比下降1.93%;SUV销售798.19万辆,同比增长15.76%;MPV销售164.07万辆,同比下降17.17%;交叉型乘用车销售45.39万辆,同比下降25.35%。

今年前十月,按轿车、SUV、MPV、交叉型乘用车四个传统板块划分,SUV是广义乘用车四个板块中惟一保持同比正增长的板块,但其销量的同比增幅(15.76%)较前几年的井喷式增长已有大幅回落。与此同时,以座位数为统计口径的七座车品类,市场占比连续多年大幅提升。

编辑:凌志
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