据乘联会最新销量数据，2020年7月份，凯迪拉克旗下的主力轿车——对标宝马3系和奥迪A4的——凯迪拉克CT5，当月销量仅为4223辆，与宝马3系及奥迪A4双双接近1.5万的月销量相差甚远。

2019年11月18日，上汽通用汽车凯迪拉克CT5上市，共推出6款车型，售价27.97-33.97万元。

那么，作为凯迪拉克品牌当前的主力轿车，CT5在产品力上都有哪些优点和不足呢？

优点一：外观辨识度高

外观方面，凯迪拉克CT5沿用了最新的家族式钻石切割设计语言，前格栅采用独有的亮黑盾形中网，上侧为黑色装饰条，其余为镀铬装饰包边，头灯组全部采用LED光源，并且延续了家族标志性的直列式设计，更圆润的线条使CT5整个前脸的轮廓多了些柔和，具有极强辨识度。车身大溜背以及小翘尾的设计，让整车看起来运动感十足，非常具有吸引力。

优点二：动力强劲

动力方面，凯迪拉克CT5搭载的是2.0T发动机，匹配的是一款10速自动变速箱，最大马力值达到241匹，最大扭矩为350牛米。

缺点一：升挡慢，传动效率低

众所周知，美系车十分注重换挡的平顺性，这也就表示要在一定程度上牺牲车子的升档速度。凯迪拉克CT5匹配的是一款10速自动变速箱，据车主反映，这款变速箱由于档位多，档位之间的差距小，所以在平顺度表现上还是不错的，但是在换挡不是很积极，挡位1升2特别慢，传动效率很低，让人感觉转速不真实，不能带来很好的加速体验。

缺点二：后排空间小，头部有压迫感

车身尺寸方面，凯迪拉克CT5的长宽高分别为4924/1883/1453(1445)mm，轴距为2947mm。虽然2947mm的轴距不比竞品车型差，但是对于车内空间的利用，美国车一直存在短板。由于受到溜背造型设计的限制，凯迪拉克CT5的后排空间比较局促，180cm左右的的身高坐进后排会有顶头的情况。此外，由于是后驱车型，后排中央地台凸起比较严重，这也在一定程度上缩小了后排的乘坐空间。

缺点三：全系没有四驱版本

凯迪拉克CT5共推出6款车型，均为后驱配置，没有四驱版本。要知道，竞品车型BBA全都配有四驱车型，这就说明消费者对于四驱车型的接受度还是很高的，毕竟四驱版本在车辆的安全性以及稳定性上的表现要比两驱更加优秀，尤其在冬天。所以凯迪拉克CT5没有四驱版本也是一个不小的遗憾。

缺点四：配置缺失降低高级感

作为一款豪华中级轿车，凯迪拉克CT5在配置方面做的不够到位。全液晶仪表盘作为豪华品牌的标配，而在凯迪拉克CT5全系都缺失，降低了整车的豪华感。同时车内也没有多色氛围灯，虽然不是必不可少，但缺失了就会成为遗憾。除此之外，很多车主抱怨说，CT5车型在顶配与中配之间的配置上差距比较大，28T时尚运动型及以下的3款车型，配置很低，无皮质座椅、无倒车雷达和倒车影像，如果想要配置相对齐全，至少要选择29.97万的28T豪华版才行，这种配置安排降低了凯迪拉克CT5作为豪华车的高级感。

缺点五：油耗高

凯迪拉克CT5所使用的10速自动变速箱由于存在提速慢，传动效率的问题，导致它在油耗方面的表现也不能让人满意。据反映，百公里耗油达到11L多，甚至有车主调侃道：有钱买车，没钱加油。

缺点六：内饰用料差，气味重

凯迪拉克CT5在内饰用料上也比较差，虽然看上去比较显豪华，但是手能摸到的地方，很多都是硬塑料件，这也导致了新车的气味比较重，有车主说，提车2个多月了，味道还是很大，坐进车内还要打开窗户疏散味道，不然真的会引起不适。