2020年6月份国内SUV市场销量达到77.2万辆，同比增长1.9%，环比增长2.3%，但就是在这样利好的市场大环境下，长安CS15当月销量数据同比暴跌57.8%，月销量仅为908辆。

长安CS15是长安汽车旗下的一款小型SUV，官方指导价为5.59-8.09万元。

那么，这款逐渐被市场边缘化的长安CS15在产品力方面存在着不足之处呢？

缺点一：起步肉，动力响应慢

动力方面，长安CS15全系配备的都是1.5L自然吸气发动机，与之匹配的是5挡手动变速箱或5挡双离合自动变速箱，最大马力107Ps，最大功率78.5kW，最大扭矩145N·m。从数据上看已经是中等偏下的水准，在实测上长安CS15的动力表现更是不尽人意，起步很肉，动力衔接有很明显的断续反应，深踩油门很长时间后才能感受到动力的跟进。

缺点二：内饰廉价，方向盘手感差

长安CS15受制于成本，内饰方面无论是选用的材质还是细节部分的做工都令人失望。大量使用的硬塑料材质，让整个中控台周围看上去十分廉价。塑料感极强的方向盘在把握时力度过于轻飘，驾驶过程中也能清晰的感受到指向的失准，十分降低长安CS15的观感和使用档次。

缺点三：气囊少，安全性差

长安CS15在配置方面也极为吝啬，全系车款都没有配备内置行车记录仪等实用的硬件设施，也不支持车联网、主动安全系统、手机无线充电等实用性功能。在安全配置方面，仅有顶配车型才勉强加了前后排侧气囊，其余车款仅配置主副驾驶座安全气囊，对车内驾乘人员尤其是后排乘坐人员的安全保护力度非常不够。

缺点四：后排舒适度差

长安CS15车身的长宽高分别为：4135/1740/1630mm，轴距为2510mm，车身尺寸和空间表现在同级竞品车型中都没有优势。同时长安CS15的后排空间表现尤为局促，后排座椅的过高的角度不符合人体坐立习惯，座椅内部填充材质较硬，这让后排乘坐者的乘坐感受毫无舒适性可言，若是长途行驶则更加熬人。

缺点五：底盘硬，滤震差

长安CS15采用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合结构，它的整个底盘调校十分刚硬，不仅对坑洼较大的路面或者减速带毫无招架之力，而且就连路面上一些较小的颠簸都不能很好的过滤掉，驾驶车辆经过路面的好坏直接毫不保留的传递给车内，这使得驾乘人员的舒适度大打折扣。

缺点六：质量饱受质疑

在相关汽车质量投诉网站上，2016款长安CS15的投诉量为数较多，涉及的问题主要集中在发动机无法启动以及抖动、变速箱异响漏油等问题。而且后续款的长安CS15仍旧沿用2016款的主要核心部件，由于市场口碑已经恶化，因此也对后续款的长安CS15的市场销量产生了直接影响。