2020年1月份的国内车市几乎没有受到新冠疫情的影响，当月的销量数据能够较为全面地反映出车市状况。

相关销量数据显示，2020年1月份东风雪铁龙旗下的当家B级轿车雪铁龙C6仅售出106台，这样的销量在国内车市庞大的体量中甚至可以忽略不计。通常导致销量不佳的主要原因就是产品力弱，那么，东风雪铁龙C6在产品力上，都存在哪些问题呢？

缺点一：动力肉，起步慢

在动力方面，东风雪铁龙C6有1.6T和1.8T两款发动机可选，其中，1.6T车型匹配6AT变速箱，最大功率125kW，峰值扭矩260N·m。1.8T车型匹配8AT变速箱，最大功率155kW，峰值扭矩300N·m。从实际驾驶表现来看，东风雪铁龙C6的动力较肉，尤其是1.6T车型，在起步时非常慢。作为一款标准的B级车，动力还仅为1.6T和1.8T，同级竞品均为2.0T发动机，在加速性和动力储备方面，都要远优于C6。

缺点二：转向偏沉

东风雪铁龙C6的方向盘转向偏沉，助力类型采用的是电子液压助力，转动的手感特别黏滞，没有电子助力那种轻盈感。作为在城市中驾驶的车辆，轻盈且精准的转向对于操控都有着很大的提升，同时对女性驾驶者也有很大利好。但东风雪铁龙C6偏重的转向操控不灵敏，尤其是在低速时，非常不便于在小范围移动车辆。

缺点三：内饰设计不人性化

东风雪铁龙C6在内饰的设计上存在很多为不人性化的地方，首先方向盘的握感很不舒服，两侧的多功能区域面积较大，手握在上方很不舒适。其次，定速巡航的控制杆在方向盘后方，完全被方向盘挡住，盲操作不便。

缺点四：后排座椅椅背无法放倒

东风雪铁龙C6的后排座椅椅背不支持放倒，因而后备厢的容积也无法扩展。从官方提供的数据上来看，东风雪铁龙C6的后备厢容积仅为429L，与同级别500L以上车型相比，差距明显。并且不支持4/6比例放倒的后排椅背也大大限制了后备厢的实用性，较大、较长的物品均无法装载，较为尴尬。

缺点五：售价高

东风雪铁龙C6的7款车型售价为：18.99-27.59万元，这个价格甚至超过了很多主流品牌的B级轿车。本田、丰田、大众、别克无论是品牌力还是口碑都碾压雪铁龙，以目前东风雪铁龙的品牌力，已无法支撑如此高昂的售价，消费者自然不会买账，月销仅百辆就是印证。