长城汽车WEY品牌2019年的销量与2018年相比大跌28%。可见长城汽车的高端品牌之路严重受挫。

有道是，覆巢之下，焉有完卵。作为WEY品牌旗下的一款B级SUV，WEY VV7在2019年的市场表现也很不理想。据乘联会统计数据，2019年1-11月份WEY VV7在全国市场的总销量仅17858辆，平均月销才千余辆。

眼下，WEY VV7的主销车型是在2019年9月5日于成都车展上市的2020款WEY VV7。2020款WEY VV7共有三款车型，售价区间为16.98-18.88万元。那么，2020款WEY VV7在产品力上又有哪些优点和缺点呢？

优点一：空调控制面板易操作

2020款WEY VV7的车内空调控制面板依旧保留了实体控制按键，并且按键的位置设计在了中央空调出风口下方的小平台上，这样的设计不但易于行车盲操作，同时位置伸手就可以够得到。

缺点一：提速慢，变速箱响应迟滞

在动力上，2020款WEY VV7搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率167kW，峰值扭矩387N·m。虽然从参数上看没什么问题，但在实际驾驶起来，车辆的起步很肉，低扭很弱，踩下油门要等上一会才有动力输出。并且，这套7速双离合变速箱的换挡速度很慢，深踩油门提速降挡不积极，整体提速也较慢，体验并不好。

缺点二：转向虚位大

在转向手感方面，2020款WEY VV7也存在一定的虚位，约为方向盘左右15°的区间，指向性较差。因而在过弯或小范围挪车时，需要将方向然打更大的幅度，很不方便且一定程度上影响了车辆的操控性。

缺点三：油耗偏高

油耗偏高也是导致2020款WEY VV7销量不佳的一大原因。据实测，2020款WEY VV7的百公里的综合油耗要达到10-13L，对于用户来说，无疑加重了后期的使用成本。

缺点四：缺少四驱系统

2020款WEY VV7全系仅有3款车型，并且驱动方式均为前置前驱，并无四驱车型。作为一款B级SUV车型，就需要兼顾一定的越野性能，但两驱车型在越野和脱困表现下，就远达不到四驱的性能，在雨雪湿滑路面下，稳定性也不如四驱车型。

缺点五：后排地台凸起高，影响乘坐舒适性

2020款WEY VV7的后排中央地台突起较高，作为一款前驱车，依然有如此高的地台，实在不太应该。坐在中间的乘客只能将脚分别放在地台的两侧，同时，座椅中间填充物偏硬，坐在上面很不舒适。

缺点六：后备厢容积小

2020款WEY VV7的后备厢容积很小，仅有306L，远低于同级竞品。在实际使用上，两个行李箱就已经占满了所有的地面空间。对于出行或搬运物品来说，装载量太少，远不够日常使用。

缺点七：价格高

WEY品牌自诩是豪华品牌，但一个品牌究竟能不能算作豪华品牌不是靠自说自话，而是要靠消费者的买单来确定。从WEY品牌2019年销量大跌可以看出，其实消费者并不买帐。而WEY品牌呢，虽然销量做不到坚挺但价格却定的很“自信”。16.98-18.88万元的价格区间，这其中有很多合资B级SUV可供选择，消费者有什么理由要选择WEY VV7呢？