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试驾思皓E20X纯电SUV:底盘“德”味十足
2019-12-09来源:时代汽车网

2019年12月5日,江淮大众首款车——纯电SUV思皓E20X媒体试驾会在合肥举行,记者通过一天的试驾,全面感受了江淮大众首款车的产品性能。通过试驾,记者发现虽然是一款A0级SUV,但底盘质感出色,韧性十足,从思皓E20X上,记者感受到了满满的“德”味。

思皓E20X是为当下都市中年轻一代打造的纯电SUV,他们渴望追求丰满生活和别样出行方式。思皓E20X的纯电驱动方式即可带来有别于传统燃油车的别样驾驶体验,丰富的智能化配置和车联网系统也为消费者带来更加便利的用车体验。402km的综合续航里程也大大降低了对于纯电车而产生的“续航焦虑症”。目前,思皓E20X拥有“心声版”和“不凡版”两种配置,售价分别为:12.8万和13.8万元。

此次试驾主要以城市道路为主,也模拟了思皓E20X最常见的用车环境。记者驾驶车辆行驶到开放道路上,可以发现思皓E20X的起步十分轻快,这也是电动车相较于传统燃油车的一大优势,省去了发动机将汽油压缩再做功的过程,通过电机直接驱动车辆能量传输更为直接高效。

思皓E20X不仅有着轻快的起步,在提速和超车的过程,动力也十分充沛。据悉,思皓E20X搭载了一台最大功率为92kW的永磁/同步电机,电动机总扭矩可达270N·m。试驾路线途经了一段环城高速,记者深踩一脚电门,车速轻松突破了100km/h。在超越行驶较慢的货车时,思皓E20X仍有较为充沛的动力储备,变道超车一气呵成。

但最让记者惊喜的是思皓E20X优秀的底盘质感,高速行驶时,车辆很稳,方向盘和车身并没有发飘的感觉。从高速回到市区,经过了一段非常差的路况,由于合肥在修地铁,除了封闭的道路外,两侧的临时车道也被施工的卡车碾压的坑坑洼洼,大小坑洞不断。思皓E20X行驶在这样的路面上,可以感到车辆并没有因坑洼不平的路面而导致车辆左摇右晃,从底盘悬架反馈的感受反而韧性十足,将颠簸过滤了大半同时保留了一定的路感,以稳定车身的姿态,丝毫没有底盘的松散感。

思皓E20X作为一款合资纯电SUV,充分发挥了中外车型的长处。即:优良的行驶品质和智能化的车机互联。思皓E20X内置了大众问问AI语音系统,通过语音即可操作车内的各项设备。同时,也可以进行信息查询、IoT 联动、导航、在线娱乐等操作。值得一提的是,IoT物联生态系统,可以让车和出门问问旗下的TicKasa智能音箱、TicWatch智能手表、智能家居设备等与IoT设备互联互通,来达到在车里就可以远程控制家中的智能家居。

续航里程是评判一辆纯电汽车是否优秀的必要标准。江淮大众深谙此点,思皓E20X的综合续航里程达到了402km。记者原本对这一数据是抱以怀疑态度,但经过一天将近80km的试驾,满电出发的思皓E20X最终表显剩余续航里程为301km,与标定的402km综合续航里程相差无几。此外,在充电方面,思皓E20X拥有快充和慢充两种充电模式,在快充模式下,采用直流充电桩,快速充电10分钟即可行驶约100公里;非常高效。慢充采用标准充电桩、家用电源或Wallbox——4G智能充电盒,同时,Wallbox 4G智能充电桩还可通过手机APP可随时掌控车辆充电状态、远程预约时间启动充电程序,还具有智能安全监测,实时充电桩设备自检,状态远程传送,意外终止等情况的及时了解功能。

编辑:谢弘蕴
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