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试驾领克01 PHEV:1箱油居然能跑1000公里!
2019-12-03来源:时代汽车网

2019年11月28日,记者在深圳参加了领克PHEV家族车型的试驾活动。

PHEV即插电混动,最大的特点是相较于燃油车来说更环保和经济,相较于纯电动车来说会少了“续航焦虑”。众所周知,由于新能源车的补贴政策出现退坡,消费者对新能源车的选购越来越冷静,这对整个新能源市场来说都是一个考验。在这样的大环境下,PHEV以自身的优势赢得了市场青睐。

这次试驾活动主办方提供的车型为领克PHEV家族全体成员,即2018年下半年上市的领克01 PHEV上市和今年9月联袂上市的领克02、03 PHEV。记者试驾的是领克01 PHEV,而且所试的车辆是最特别的灰色拼接橙色的双色车身。

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在初见领克01PHEV时,记者被它凌厉的线条、极具辨识度的前脸惊艳到了,灰色与橙色的拼接十分青春活力,腰线从前翼子板处向后延伸,再加上其拥有2734mm轴距的优越身材,整个车身看上去十分修长。

试驾路线可谓横穿了整个深圳,历经了城市拥堵路段、高速路段,最终驶向大梅沙海滩。领克PHEV家族有CMA电气化基础模块架构的天生优势,还有沃尔沃汽车的安全技术加持,让人不禁期待这款补贴后售价19.27-22.27万元的车会有怎样的表现。

一坐进车内,记者的第一反应就是——这车一点异味都没有!这是一辆全新的车,在车窗没有打开,车内也没有任何空气净化的情况下,能做到毫无异味实在令人惊喜。除了环保座舱外,车内配置的Infinity豪华音响、一体式运动座椅、全景天窗,以及手机智能互联、远程控制等功能,无不散发着高品质的气息。

领克01PHEV的驾驶模式非常丰富,有经济、电动、混动、动力四种,可以满足各种路况的驾驶要求。

行驶在城市拥堵路段,记者打开经济模式,发现领克01PHEV即使在纯用电的情况下提速也很快,跟车、变线、超车都不在话下,并且制动也很稳,无论是起步还是刹车,都没有顿挫和拖拽的感觉。

试驾路段有不少大弯道,正好可以测试一下领克01PHEV的抗侧倾能力,每个弯道记者几乎都是加速过去的,确实没有感受到车身有明显的倾斜,并且在转弯过程中感受到它的驾驶操控性很好,方向盘指哪打哪的同时也调校得比较轻,极易上手。

进入高速路段,记者果断打开动力模式,一脚踩下油门,伴随着快速提升的速度而来的是一阵强烈的推背感,整个中段加速一点都不拖泥带水,并且传进车内的胎噪和风噪声几乎可以忽略不计,真正做到了低速静音、中速稳健、高速给力。

这么优秀的动力输出是源于P2.5高效能混动架构+Flexray超高传输速率,匹配先进灵敏的电子换挡机构,综合扭矩390N·m将百公里加速成绩提到了7.3秒,整车动力可谓随叫随到,轻而易举便可激发起它骨子里流淌着的运动基因。

油耗,是每一位PHEV车主日常攀比的一个项目。领克01PHEV的实力有多强呢?1箱油能跑1000公里!搭载9.4kWh的三元锂电池能够纯电续航51km,综合工况油耗实现1.6L/100km,试驾现场有一位媒体同行恰是领克01PHEV的车主,他津津乐道地说:“最长的一次我两个月都没有加油。”

当然,作为一辆插电混动车,消费者们最在意的还有电池安全问题。在试驾活动开始前主办方举办的技术分享会上,一台泡在鱼缸里的领克PHEV家族所使用的电池着实令人印象深刻——长时间泡在水里依旧没有短路、漏电。领克PHEV家族配备的双极恒温动力电池技术,能够使电池在酷暑条件下智能冷却,严寒条件下智能御寒,极大的延长动力电池的使用寿命,领克有底气向所有消费者承诺终身质保,正是因为其PHEV家族的电池都有高出行业平均水平50%的15年/30万公里使用寿命。

编辑:谢弘蕴
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