2019年9月5日，长安汽车紧凑型SUV的最新主打车型——CS75 PLUS于成都车展上市，官方售价10.69-15.49万元。当天长安CS75 PLUS的代言人——著名影星陈坤亲临现场，并以长安CS75 PLUS全球首位交车用户的身份在线下线上为这款车圈粉无数，取得了极强的营销传播效果。

大牌明星的影响力是不容小觑的，在陈坤强大的号召力下，长安CS75 PLUS取得了让厂家感到惊喜的成绩单。2019年9月份上市当月销量高达20190辆令很多“友商”咋舌，2019年10月份其销量再度攀升，达到25189辆。对于连续两个月的火爆销量，我们不得不发自内心地认可长安CS75 PLUS代言人选的好，选的值！

然而，长安CS75 PLUS真实的产品力如何，可能才是消费者和专业媒体更为关心的。诚如所言，世界上没有百分之百完美的人，那同样也没有百分之百完美的车，今天就让我们一起来客观地看看长安CS75 PLUS存在哪些不容回避的缺点。

缺点一：方向盘轻，指向模糊

长安CS75 PLUS的定位是紧凑型SUV，官方将其主打为一款动力性能车，但是方向盘却非常轻，在驾驶质感上更偏向于城市SUV。客观来说，方向盘较轻是一件甲之蜜糖，乙之砒霜的事情，当然这对女性司机是很友好的，但是长安CS75 PLUS硬朗的外观更能吸引的是男性司机，通常男性对驾驶操控是有一定要求的，所以方向盘较轻及与此紧密关联的指向模糊，就很难让男性消费者满意。

缺点二：2.0T发动机动力不足

2.0T车型而言，即使是在运动模式下，长安CS75 PLUS所搭载的2.0T+8AT的动力组合依旧不像是2.0T发动机应该有的水平。加速迟缓，感觉总是慢半拍。在正常模式车辆起步时，也会出现起步迟缓的问题。

缺点三：刹车性能不够理想

长安CS75 PLUS 2.0T车型的100-0km/h的制动距离大约为41.66米，最大g值为-1.2，虽然制动力释放得较为均匀，但是整体偏软，这就直接导致刹车脚感初段阻力不够大。要知道目前同级竞品的优秀制动成绩都是在40米以内，可见长安CS75 PLUS 在刹车性能方面的成绩在同级别的国产紧凑型SUV中是有一定差距的。

缺点四：油耗较高

长安CS75 PLUS的油耗按官方宣布的信息可低至百公里6.7升左右，但从车主的反馈来看，1.5T车型的百公里油耗大约在8-9升，2.0T车型的百公里油耗大约在9-10升。这个油耗在同级车中算是偏高的，主要原因应该是长安CS75 PLUS车身较大，小马拉大车所致。

缺点五：个别细节部分不够人性化

长安CS75 PLUS在个别细节部分做的不够人性化，例如未提供座椅加热座椅通风这样的配置选装；空调调节温度只能在中控屏调节，没有物理按键等等。