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原地踏步的啃老族!东南DX5十个不值得买的理由
2019-11-15来源:时代汽车网

作为一个销量日趋下滑的边缘车企,东南汽车当然是想自救的,2019年9月26日,在连续几个月销量被腰斩后,被称为东南汽车“救命稻草”的东南DX5肩负重任地上市了。

东南汽车一直被人诟病“吃老本”,背靠三菱的技术不思进取,口碑下滑导致危机重重。换汤不换药的东南DX5又怎么可能救东南汽车于水深火热之中呢,今天,就让我们一起来看看东南DX5有哪些不值得购买的理由。

理由一:空间小

东南DX5的长宽高分别为4406/1840/1654mm,轴距为2615mm。不得不说,这个空间尺寸让人看不到诚意,仅比东南DX3有5mm的轴距加长,几乎可以忽略不计。前后排的空间最多只能称得上勉强够用,尤其后排的腿部空间非常小,个子稍微高一点的人坐进去会感到头部压抑、放腿困难。

理由二:配置低

东南DX5在配置方面是完全没有优势的,不但没有车侧脚踏板、换挡拨片、主副驾电动调节、座椅记忆、座椅加热、后排空调出风口这样的基本配置,连安全配置也严重缺失,哪怕是顶配车型也仅仅只有3个安全气囊。除此之外,东南DX5内的舒适便利配置也非常少。

理由三:动力老旧

在动力方面,东南DX5依旧搭载的是三菱提供的1.5L和1.5T两款发动机,匹配5/6档手动和CVT变速箱,最大功率88/115kW,峰值扭矩143/225N·m,真是做到了新三年旧三年,缝缝补补又三年。三菱6年前的技术放在一款全新车型上未免显得过于老旧、过于没有诚意,当下很多车企都走上了自主研发的道路,东南却还在原地踏步。

理由四:油耗高

由于东南DX5所配备的两款动力系统都是6年前的老技术,自然就会出现一个相应的问题——油耗高。东南DX5的定位是小型SUV,1.5T车型的百公里油耗却达到了10L以上,和同级竞品相比实在偏高。

理由五:内饰质感差

东南DX5虽然外观较为时尚,但是内饰质感并未跟进,用料方面比较差,虽然大多为软性材质,但是整体塑料感较强,塑料味也较重,尤其是档把下放的烤漆材质与塑料材质过渡得非常生硬。

理由六:轮胎品牌廉价

令人大失所望的是,东南DX5配备的是廉价的万力轮胎,虽然轮胎的规格为215/60/R17和215/55/R18,但是215mm的胎宽明显偏窄,会使得车辆与地面产生的摩擦力较弱,进而在过弯或刹车时出现操控力弱、性能不佳的问题,是一大安全隐患。

理由七:悬架硬

东南DX5搭载的是前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架,整体的调校偏硬,在行驶过坑洼路段或减速带时,颠簸感明显,影响车内乘客的乘坐舒适度。

理由八:行驶噪音大

东南DX5在车辆隔音设计方面做的较差,车辆行驶过程中的噪音非常大,主要是来自于发动机噪音、胎噪和风噪,在加油门、上高速时尤为严重,影响驾驶员的驾驶体验。

理由九:存在智能化缺陷

在消费者对车辆智能化要求越来越高的当下,东南DX5却毫无优势可言,特别是和吉利、长安等品牌的同级车型一对比,中控屏的界面设计明显和时代脱节,设计繁琐不说,功能上只有在线地图、手机互联等,使用过程中还经常出现反应迟钝、界面卡顿等情况。

理由十:座椅座垫薄

东南DX5配备的是仿皮座椅填充物,虽然坐起来较为柔软,但是存在座垫较薄的问题,侧翼支持也欠佳,这就使得在过弯或急打方向盘时,座椅对司机乘客的支撑性难以得到保证。

编辑:谢弘蕴
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