在国内豪华品牌B 级轿车市场，宝马3系一直都可以称得上是实力最强的选手之一，与奔驰C级、奥迪A4L三足鼎立。

2019年6月22日晚，自我标榜为“宝马3系史上最强车型”的全新一代宝马3系正式上市，从外观和内饰方面来看，全新一代宝马3系绝对能俘获不少消费者的心。华晨宝马营销高级副总裁高翔在成都车展上表示：“宝马3系是一款非常适合中国消费者的产品。”当时不少媒体和消费者都认为，目前在售的这一代宝马3系有很大希望能够力压奔驰C级、奥迪A4L，成为BBA阵营的霸主。

但是出乎意料的情况出现了，就在刚刚过去的10月，宝马3系共卖出8594辆，同比大跌17.5%，值得注意的是，近来豪华品牌的销量表现整体是向上走的，宝马3系的销量大跌必然事出有因。

那么宝马3系究竟为何遭遇销量大跌的惨境呢？

首先，价格高，该降价时不能做到及时调整。目前在售的宝马3系官方指导售价为31.39万元-36.39万元，相比之下奔驰C级30.78万元、奥迪A4L 28.68万的起售价自然会更诱人一下，都说豪华品牌的起售价格越低，入门门槛就越低，潜在受众就越广泛，宝马3系的起售价比同级竞品高也就意味在亲手推开一部分潜在消费者。除此之外，宝马3系在终端优惠力度上也处于下风，目前奥迪A4L的入门版裸车已经优惠至22万上下，而奔驰C级由于产品即将换代，现阶段车型的降幅和优惠力度也很给力。而宝马3系在销量持续低迷数月的时间里，价格策略都没有及时做出调整。

其次，全新一代宝马3系取消后防倾杆引起消费者不满。

什么是后防倾杆？——后防倾杆会在车辆过弯时车身姿态会发生倾斜时，利用杆身的弹力来抑制车辆侧倾，从而提供优秀的车辆操控性。众所周知，运动和操控一直都是宝马手中的王牌，这次将后防倾杆取消，不仅是宝马从运动向舒适的妥协，也是宝马品牌向市场的妥协。从销量也可看出，在这一点上，很多消费者是比较失望的，毕竟宝马一直都将品牌重心放在运动和操控性能上，这也是很多年轻消费者钟情宝马的理由，这次“妥协”消费者并不买账，无疑起到了反效果。

再就是产品力存在内饰质感差等缺陷。虽说宝马是一个豪华品牌，但是宝马3系的内饰质感真的一般，中控区域的档把和扶手箱是硬邦邦的塑料，无论是触感还是肉眼看都非常的廉价，中控的按键还有装饰板门把的拉手基本上也都是塑料材质，很多消费者吐槽说这么一款30万左右的车型，内饰真是配不上豪华二字。除此之外还有胎噪大、发动机噪音大、悬挂硬、舒适度较差等方面的问题，都是导致宝马3系竞争力不足的原因。

最后，存在漏油等问题。11月8日，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心汽车召回信息显示，华晨宝马汽车有限公司将召回2019年5月21日至2019年9月24日期间生产的部分国产华晨宝马325i及325Li汽车，共计49辆。召回原因还是宝马3系的老毛病——漏油。坊间一直有“不漏油就不是宝马”的传闻，再加上宝马今年的召回次数也确实较为频繁，在一定程度上影响了消费者对其的品牌信任度。