根据乘联会最新发布的新能源乘用车销量数据，9月份新能源狭义乘用车销量为6.1万辆，同比下降34.8%，环比下降4.2%，可见在补贴退坡真正来临后，新能源汽车市场受到了不小的冲击。

那么9月份销量前十的新能源车有哪些？具体排名销量又如何呢？.

NO.1:北汽EU系列

9月份销量：8710辆

北汽EU系列继续在9月份拔得头筹，这已经是它斩获的五连冠了，并且从销量数据看，比第二名销量的两倍还要多，在补贴退坡的大环境下还能交出这样的成绩单着实令人惊讶。北汽EU系列的续航能力一直都是非常具有竞争力的，再加上其外观设计简约大气、车内配置齐全，受到了市场的认可和广大消费者的青睐。目前，经典车型北汽EU5补贴后售价为12.99万-16.19万元，工况续航里程最高460公里。于9月份新推出的EU5 R600车型，补贴后售价为15.89万-17.19万元，工况续航提升到了501公里。此外，据媒体报道，北汽EU7将于10月15日上市，不知是否会在新能源汽车市场再次掀起波涛。

NO.2:宝骏新能源

9月份销量：4315辆

自8月份以来，宝骏新能源销量便迎来了新的爆发，共有宝骏E100和宝骏E200两款车型，根据此前上汽通用五菱公布的数据，8月份宝骏新能源的销量达到了8698辆，在9月份再次稳住第二名，并且在全球新能源车销量排名中也取得了不俗的成绩。一提到宝骏新能源，当然不能忽略它可爱的外观，宝骏新能源的整体造型一直走的是可爱路线，购买时还提供多种靓丽的车身颜色供消费者选择，再加上价格十分亲民，成功地成为了很多家庭供老人和女性日常使用的代步车。在动力方面，宝骏新能源采用锂电池作为动力来源，使用家庭220V电压即可完成充电，充电时长大约为8小时左右，日常出行和充电都非常便利。

NO.3:埃安（AION S）

9月份销量：4006辆

埃安（AION S）于2019年3月正式开启预售，颜值在新能源汽车里算是很能打的，厂家称前脸有“穿云箭”式的设计，辨识度相当高。在产品力方面，埃安基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP打造，搭载高性能"三合一"电驱系统，使用了最新一代三元电芯技术，驱动电机最大功率为135kW，最大扭矩300N·m，电池能量密度高达170kWh/kg，完成百公里加速仅需7.9秒，综合续航里程达510公里。值得一提的是，埃安支持整车的OTA升级和L2级自动驾驶，于广汽新能源来说有着重大意义，官方指导价为13.98-20.58万元。

NO.4:宝马5系 PHEV

9月份销量：3486辆

宝马5系PHEV是由华晨宝马生产制造的中大型新能源车，是宝马旗下的新能源汽车销量主力。拿华晨宝马530Le来说，作为宝马推出的具有代表性的插电式混合动力车，华晨宝马530Le是拥有宝马惯有的优质外观与配置，当电池电量用完后完全不需为充电操心，在无缝切换成燃油汽车后即可继续行驶，即使是在纯电驱动下，加速与高速的力量感都很优秀。虽然宝马5系PHEV的价格相比榜单上其他新能源车会略高一些，但是凭其优秀的产品力和宝马的品牌影响力，很好的满足了一部分消费者的需求。

NO.5:比亚迪元 EV

9月份销量：3019辆

比亚迪元EV作为比亚迪推出的重磅系列车型，在外观、内饰、配置方面都比较受欢迎，尤其是其颇富个性的双色车身，更是符合当下年轻消费者的审美。比亚迪元EV系列最大的竞争力是在电池能量密度、电机方面，最大续航里程可达305公里，拿比亚迪元EV360举例，电池能量密度146.27Wh/kg，百公里能耗13.6kWh，按国家补贴标准计算可获得5万元以上的补贴。在电机在技术参数方面，比亚迪元EV系列新能源车相较于同级车是可谓是行业较高水准，相对应国家给到的支持力度也是较大的，产品的性价比非常高。

NO.6:奇瑞eQ

9月份销量：2584辆

奇瑞eQ也可以算是新能源车销量榜上的老朋友了，国内消费者一直都是“以大为美”的审美，而奇瑞eQ在空间上可以说是“刚刚好”，一直凭借其独特优势维持着还不错的销量。其实在实际生活中，大部分车主在日常用车时是用不上那么大的空间的，选择这款什么都“刚刚好”的奇瑞eQ的车主，一般都是通过综合考量，被它超高的性价比所征服。奇瑞eQ具有“刚刚好”的空间和“刚刚好”的配置，就连300公里的综合续航能力也是“刚刚好”，虽然现在许多纯电动汽车的续航里程可以达到500公里以上，但如果说真正要出远门长途自驾的话，大部分人还是更信赖燃油车，奇瑞eQ用来市内通勤和短途出行是完全足够的。

NO.7:比亚迪宋Pro DM

9月份销量：2255辆

作为一款刚上市不久的新车，比亚迪宋Pro DM的市场表现是令人惊喜的，官方指导价为16.98万-21.98万元。比亚迪宋Pro DM搭载的第三代双模技术，兼顾了性能与节能，对于打算购买新能源汽车的消费者而言，是相当不错的购车选择。外观方面，宋Pro DM融入了比亚迪最新的Dragon Face 2.0的设计语言，拥有强壮有力的“龙须”线条，搭配大尺寸镀铬中网和层次分明的前包围，整体营造出一种力量感。比亚迪宋Pro DM具有两种动力架构，其中四驱高能版性能媲美百万级高性能SUV，4.7秒即可完成百公里加速，而四驱性能版也同样优秀，百公里加速时间为6.5s。

NO.8:蔚来ES6

9月份销量：2190辆

蔚来ES6是蔚来汽车于2018推出的一款高性能长续航智能电动SUV，定位为中型纯电车SUV，官方指导价为35.8万-54.8万元。在外观上，蔚来ES6和蔚来ES8几乎有着一致的车身腰线，相似的尾部造型，可以说是蔚来ES8的缩小版，当然，在个别细节设计上还是存在一些差异的。蔚来ES6标配的是70KWh三元锂电池组，可选装容量为84KWh的镍钴锰NCM811电芯，共有基准版、性能版以及首发创始版三个版本共6款车型，百公里加速最快可达4.7秒，NEDC综合工况续航最高为510公里。

NO.9:比亚迪e2

9月份销量：2078辆

比亚迪e2于2019上海车展正式亮相，基于比亚迪e平台全新打造，共推出2种不同续航里程的共计4款车型，是比亚迪重磅推出的智感纯电跨界车，官方指导价为8.98万-11.98万元。外观上，比亚迪e2源自星空的时尚设计理念，采用了Dragon Face的设计语言，六边形点阵式的格栅与狭长的头灯组融为一体，再加上镀铬饰条进行点缀，在视觉上大大延伸的宽度，整个前脸张力十足。比亚迪e2全系搭载的都是一台最大功率 7 0kW、峰值扭矩 180 N·m 的电机，对于日常家用代步来说是完全够用的，电池容量为 35.2 kW/h，NEDC工况续航为305 km。

NO.10:比亚迪唐 DM

9月份销量：1999辆

比亚迪公布的销量数据显示，1-9月份比亚迪旗下DM车型累计销量62261辆，其中比亚迪唐DM车型的贡献最大，官方指导价为22.99万-35.99万元。首先从外观上，比亚迪唐DM采用的是Dragon Face家族设计语言，这种龙脸式设计风格非常霸气有神，从宋MAX开始便深受广大消费者的青睐。在动力方面，比亚迪唐DM采用的是比亚迪第三代插电混动技术，其最大的优势就是动力非常顺畅，百米加速没有任何迟滞，纯电模式下加速百公里需5.9秒，三元锂电池容量为19.96kWh，充电7小时可续航80公里，油电混合下加速百公里需3 .9秒，纯电续航里程分别为81公里和100公里。但其实比亚迪唐DM在多数情况下使用纯电模式就足够了，如果认为不够可以切换至运动模式，动力会更足。