2019年9月26日，东南DX5全国上市。共推出6款车型，定位为小型SUV，售价为6.99-9.99万元。

东南汽车在中国汽车市场的发展可谓命途多舛，在中国SUV火热的时代，东南汽车却没有一款拿得出手的产品。早年间东南DX7和东南DX3还能勉强撑一下场面，如今的东南汽车可以说在销量上全线败退，在此节点上，东南DX5的上市被看作是最后的救命稻草。那么，东南DX5在产品力上到底如何？又有哪些优点和缺点呢？

优点一：造型年轻

东南DX5在外观上采用了和东南DX3相似的设计语言，中网采用双横幅式的镀铬饰条并且与大灯相连，底部也有镀铬饰条点缀，使前脸看起来更加年轻运动。

缺点一：动力老旧，油耗高

东南DX5在动力上依旧搭载由三菱提供的1.5L和1.5T两款发动机，匹配5/6档手动和CVT变速箱，最大功率88/115kW，峰值扭矩143/225N·m。这两款发动机和搭载在东南DX3车型上的一样，均为三菱6年前的技术。但东南DX5作为一款全新车型依然使用如此老旧的动力总成，未免太没有诚意了。由此也可以看出，东南汽车作为车企，缺乏必要的自主研发能力，在国产品牌纷纷进入自主研发的时代，东南汽车无疑掉队了。此外，这两款老旧的动力总成的油耗也劣势明显，1.5T车型的百公里油耗已经达到了10L以上，这对于一款小型SUV来说，实在偏高。

缺点二：空间小

在乘坐空间上，东南DX5的表现也不令人满意。新车的长宽高分别为：4406/1840/1654mm，轴距为：2615mm。与东南DX3相比，轴距仅有5mm的加长，坐在车内完全可以忽略不计。在后排的空间表现上，腿部余量仅有一拳的距离，乘坐较为压抑。

缺点三：座椅包裹性差

不仅乘坐空间小，东南DX5在座椅的人体工学设计上，也存在缺陷。前后排座椅的包裹性很差，尤其是前排，主副驾的座椅椅背的侧翼支撑不足，坐在上面身体还会左右滑动，而后排座椅的椅垫较薄，乘坐感也不舒适。

缺点四：轮胎窄，且品牌廉价

东南DX5的轮胎的规格为：215/60/R17和215/55/R18，根据高低配置有17寸和18寸两种尺寸轮毂可供选择。但是在胎宽上，全系均为215mm，胎宽较窄。这也使得车辆与地面的摩擦力较弱，操控较差，刹车性能不佳。在轮胎的品牌上，东南DX5配备了廉价的万力轮胎。

缺点五：配置低

东南DX5全系车型的配置都非常低，即便是顶配车型，全车也仅有3个安全气囊，电动尾门，车侧脚踏板、换挡拨片、主副驾电动调节、座椅记忆、座椅加热、后排空调出风口都没有配备。而中低配车型的配置缺失则更为严重：全车仅有主副驾两个安全气囊、自动驻车、无钥匙进入/启动、座椅功能、手机互联、导航、卤素光源、自动头灯、感应式雨刷等等都存在不同程度的缺失。