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东南汽车的救命稻草DX5有哪些优点和缺点?
2019-10-07来源:时代汽车网

2019年9月26日,东南DX5全国上市。共推出6款车型,定位为小型SUV,售价为6.99-9.99万元。

东南汽车在中国汽车市场的发展可谓命途多舛,在中国SUV火热的时代,东南汽车却没有一款拿得出手的产品。早年间东南DX7和东南DX3还能勉强撑一下场面,如今的东南汽车可以说在销量上全线败退,在此节点上,东南DX5的上市被看作是最后的救命稻草。那么,东南DX5在产品力上到底如何?又有哪些优点和缺点呢?

优点一:造型年轻

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东南DX5在外观上采用了和东南DX3相似的设计语言,中网采用双横幅式的镀铬饰条并且与大灯相连,底部也有镀铬饰条点缀,使前脸看起来更加年轻运动。

缺点一:动力老旧,油耗高

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东南DX5在动力上依旧搭载由三菱提供的1.5L和1.5T两款发动机,匹配5/6档手动和CVT变速箱,最大功率88/115kW,峰值扭矩143/225N·m。这两款发动机和搭载在东南DX3车型上的一样,均为三菱6年前的技术。但东南DX5作为一款全新车型依然使用如此老旧的动力总成,未免太没有诚意了。由此也可以看出,东南汽车作为车企,缺乏必要的自主研发能力,在国产品牌纷纷进入自主研发的时代,东南汽车无疑掉队了。此外,这两款老旧的动力总成的油耗也劣势明显,1.5T车型的百公里油耗已经达到了10L以上,这对于一款小型SUV来说,实在偏高。

缺点二:空间小

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在乘坐空间上,东南DX5的表现也不令人满意新车的长宽高分别为4406/1840/1654mm,轴距为:2615mm与东南DX3相比轴距仅有5mm的加长,坐在车内完全可以忽略不计。在后排的空间表现上,腿部余量仅有一拳的距离,乘坐较为压抑。

缺点三:座椅包裹性差

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不仅乘坐空间小,东南DX5在座椅的人体工学设计上,也存在缺陷。前后排座椅的包裹性很差,尤其是前排,主副驾的座椅椅背的侧翼支撑不足,坐在上面身体还会左右滑动,而后排座椅的椅垫较薄,乘坐感也不舒适。

缺点四:轮胎窄,且品牌廉价

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东南DX5的轮胎的规格为:215/60/R17和215/55/R18,根据高低配置有17寸和18寸两种尺寸轮毂可供选择。但是在胎宽上,全系均为215mm,胎宽较窄。这也使得车辆与地面的摩擦力较弱,操控较差,刹车性能不佳。在轮胎的品牌上,东南DX5配备了廉价的万力轮胎。

缺点五:配置低

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东南DX5全系车型的配置都非常低,即便是顶配车型,全车也仅有3个安全气囊,电动尾门,车侧脚踏板、换挡拨片、主副驾电动调节、座椅记忆、座椅加热、后排空调出风口都没有配备。而中低配车型的配置缺失则更为严重:全车仅有主副驾两个安全气囊、自动驻车、无钥匙进入/启动、座椅功能、手机互联、导航、卤素光源、自动头灯、感应式雨刷等等都存在不同程度的缺失。

编辑:谢弘蕴
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